RAGBRAI (Kerékpáros út Iowa-on) - Hogyan csináljuk, és tippek a mentéshez

Csak azért tudtam meg róla, hogy a feleségem Iowából származik, és családjának hosszú története van RAGBRAI-ban. Több tízezer mással együtt évek óta részlegesen utaznak.

Feleségemmel és végül az egész RAGBRAI-t - mind a hét napot - elvégeztük 2017-ben. Ebben az útmutatóban erősen megragadjuk tapasztalatainkat, hogy első kézből megnézhessük, hogyan képesek edzeni, felkészülni és sikeresen végrehajtani a teljes RAGBRAI lovagolni.

Mi az a RAGBRAI??

Először is, a RAGBRAI teljesebb magyarázata rendben van.

Ahogy a neve is sugallja, a RAGBRAI átjárja egész Iowát. Hét nap és éjszaka tart, július végén, vasárnap és szombat között. Az útvonal évente változik, de mindig nyugatról keletre halad - bárhol 400-450 mérföld, és néha több, az út pontos konfigurációjától függően.

A teljes hetes versenyzőknek fejenként 175 dollárt kell fizetniük a regisztrációhoz. A nem versenyzőknek, például a magántulajdonban lévő járművezetőknek és az önkéntes orvosi személyzetnek, fejenként 35 dollárt kell fizetniük, és a jármű nyilvántartásba vételéhez 40 - 50 dollárt kell fizetniük (járműtípustól függően). Legalább néhány héttel regisztrálnia kell az út előtt - minél előbb, annál jobb. A regisztrálók a tavaszi későn vagy a nyár elején postai úton kapják meg a hivatalos utazási anyagokat, beleértve a kerékpárokat is.

RAGBRAI: Eredet és rövidített történelem

A RAGBRAI hivatalos weboldala részletes áttekintést nyújt az utazás történetéről. Ez egy adaptált, rövidített összefoglaló.

RAGBRAI eredete
A RAGBRAI 1973-ban kezdődött. Az ötlet John Karras, a Des Moines Register újság írójának kezdete. Azt javasolta Don Kaulnak, a washingtoni, a DC-ben található Regisztrálási Rendszergazdának, hogy Kaul vezessen motorjával Iowa-on, és használja fel a tapasztalatokat takarmányként szokásos oszlopához. Kaul egyetértett azzal a feltétellel, hogy Karras vele lovagol. Az újság PR-igazgatója szintén megcímkézi. A verseny előtt hat héttel az újság felhívta az olvasókat, hogy szolidaritással csatlakozzanak az úthoz.

Az ünnepélyes utazásra augusztus utolsó hetében került sor, Sioux várostól Davenportig tartva. Korlátozott reklámozással csak körülbelül 115 versenyző teljesítette az egész útvonalat, ám a mozgalom magjait mégis bevetették.

A második út
Mivel egybeesik az egyre népszerűbb Iowa Állami Vásárral és az állam számos iskolakörzetének első heti iskolájával, augusztus utolsó hete nem volt ideális. Regisztrálja az olvasókat, akik a következő év másik héten kérik az encore-t. A szervezők kötelezték a második éves verseny indulásának 1974. augusztus 4-ig történő áthelyezését.

Nagyobb közvélemény tudatossággal és jobb promócióval a második éves RAGBRAI részt vett sokkal jobban. Közel 3000 versenyző jelent meg a kiindulási város Council Bluffs-ben. Ez létrehozott egy mintát, amely megtartja az 1970-es éveket. A második éves utazás szintén sokkal jobban szerveződött, támogató járművekkel, poggyász kamionokkal és „zsákos kocsikkal” a küzdő lovasok számára.

Növekvő népszerűség és hol vagyunk ma
Hamarosan a RAGBRAI szervezői 8500-ra korlátozták a regisztrált heti versenyzők számát. Továbbra is nagyobb számban engedélyezték a napi lovasokat. A RAGBRAI honlapja szerint a lovas történetének legforgalmasabb napja 2013-ban volt, Perry és Des Moines között..

Az évek során a RAGBRAI jóval több mint 100 városban tett észrevételeket, majdnem 800 közösségen áthaladt (beleértve az állam beépített városának 80% -át), megérintette az állam mind a 99 megyét, és mintegy 330 000 lovast vett be (és számolt be). A RAGBRAI szervezői azt állítják, hogy modelljük legalább 200 további utazást inspirált az Egyesült Államok szerte.

A RAGBRAI mindenképpen melegjegy a lelkes kerékpárosok számára. Hallottam (bár nem erősítették meg), hogy a versenyzők mind az 50 államból és több mint egy tucat országból származnak. És a RAGBRAI befejezte a kulturális diskurzust: több tucat nagyobb média - többek között a nemzeti sugárzott hírek és a nagyvárosi újságok - levelezőket küldött vagy mélyreható történeteket futtatott a RAGBRAI-n.

Hogyan működik: Útvonal és ütemezés

A RAGBRAI hét nap és éjszaka tart július utolsó hetében. A kiindulási város a Missouri vagy a Big Sioux folyók mentén vagy azok közelében helyezkedik el, amelyek együttesen Iowa nyugati határának nagy részét alkotják. A befejező város mindig a Mississippi folyótól vagy köpködési távolságra van, amely Iowa teljes keleti határát képezi.

Kezdő logisztika
Az első lovaglás napja vasárnap, de a RAGBRAI valóban szombaton kezdődik, amikor a lovasok a kezdővárosban szállnak le. Sok versenyző valójában a végvárosba megy első, szombat elején, lerakni az autójukat - a legtöbb esetben könnyebb elhagyni a végvárost, mint az utolsó napon a kiindulási városba történő visszajuttatás megszervezése. Az útvonaltól és a forgalmi viszonyoktól függően legalább négy óraig tart a meghajtó a kiindulási és a befejező városok között. (Utazásunk során az átszállítás valamivel több mint öt órát vett igénybe charterbuszon.)

Ha úgy dönt, hogy a végvárosban parkol, akkor fizetnie kell a hosszú távú parkolási díj. A legtöbb város nem elég nagy ahhoz, hogy saját parkolóval rendelkezzen, vagy sokat fizethessen, tehát inkább települési tételeket és többcélú mezőket helyeznek el.. 75 dollárt fizetettünk a hét végéig tartó parkolásra a végvárosunkban, Lansing (népesség: 900 és változás). Viszonylag alacsony ár volt fizetni a gyors kijárat kényelme érdekében.

A legtöbb versenyző a végső városból a kiindulási városba busszal utazik. A RAGBRAI szervezői tucatnyi autóbuszt bocsátanak az általános felvételi versenyzők rendelkezésére. Egy hetes bérlet garantálja a helyet. Ha charter szolgáltatást használ - többet az alábbiakban - akkor valószínűleg saját busszal is rendelkezik.

Profi tipp: Ha Iowába repül, akkor bérelnie kell egy autót az érkezési repülőtéren, vagy foglalnia kell egy helyet a reptéri transzferen, hogy eljuthasson a kiindulási vagy a végvárosba. Hacsak nem szerez belőle sok pénzt kölcsönzéssel, a reptéri transzfer lehetősége valószínűleg jobb pénzügyi tét, mivel sok más versenyzővel osztja meg a helyét. A buszok olyan messziről indulnak, mint Chicago és Omaha. Nézze meg a RAGBRAI webhelyét a szankcionált transzfer szolgáltatók listájával és néhány logisztikai tippeléssel kapcsolatban.

Útvonal- és éjszakai logisztika
Maga az út hét nap és hat éjszaka tart. A napi szegmensek általában 45 és 75 mérföld között vannak, és a tereptől és a földrajztól függően az út mentén három-kilenc közösségen haladnak keresztül..

A szervezők feltárják az útvonalat a tél folyamán, így sok időt adnak a városok az előkészítéshez. Gyakorlatilag minden város kinyitja kapuit a motorosok számára: az élelmiszer-sátrak, sörkertek, előadóművészek és az eladó standok mindenütt jelen vannak. A legtöbb témának van története vagy öröksége.

A köztes városok között is sok tennivaló van. Száz, talán több ezer magánszemély élelmet, vizet, ruhát és egyéb dolgokat sétál az út mentén. Magánháztulajdonosok százai nyitják meg területüket árnyékkeresők számára, szankcionált étel- és italkereskedők felhívása nélkül vagy anélkül. Különösen szerettük a Pastafari-t, egy jamaikai témájú tésztakereskedőt, amely minden nap megjelent az útvonalon, de az utolsó, és az Iowa Craft Beer Sátra, egy jól szervezett mobil kézműves söröző, amely napi kétszer-háromszor jelent meg..

Minden nap végén a lovasok egy éjszakai városban gyülekeznek. A kemping az alapértelmezett szállás lehetőség. A városok általában nyilvános parkokat és játszótereket nyitnak meg a táborozók számára, csakúgy, mint a nagyobb közösségekben működő magánszervezetek (mint például a YMCA), ingyen.

Számos háztulajdonos megengedi a lovasoknak, hogy hátsó udvarukban táborozhassanak, vagy pótágyukba szállhassanak változó, ésszerű díj ellenében. (A charter versenyzők általában nem fizetnek semmit a zsebéből - ez benne van a bérleti díjban.) Ha azonban nem ismeri valakivel, aki egy éjszakai városban lakik, akkor néhány munkát igényel a kapcsolat magántulajdonosokkal, akik hajlandóak feltenni téged. , és a folyamat nagyon versenyképes. Május 1-ig kell kérelmeznie a lakást az éjszakai város kormányánál. A pályázatokat a beérkezésük sorrendjében dolgozzák fel, és a lakhatás nem garantált. Minél nagyobb a város, annál valószínűbb, hogy pontokat kap.

Ha táborozni kezd, nyilvános zuhanyozást és öltözködést kell találnia a város fő táborhelyének közelében. Kétféle zuhanyzó létezik: nyilvános létesítmények, például középiskolák és közösségi központok, valamint privát zuhanykabinok. Mindkettő fizetendő - általában 5 USD – 6 USD, plusz 2 USD egy törülköző. Hozza magával a saját törülközőjét (csak szárítsa meg a napfényben a zuhany után) és takarítson meg 14 dollárt a hétre. A közintézményeknek fizetett díjak a közösségben maradnak, tehát jobbak a lelkiismeretes lovasok számára. A tusoló kamionok olyan távolról érkeznek, mint Arkansas és Kentucky - nem pontosan a helyi vállalkozások.

Miután letelepedtek és zuhanyoztak, a délutáni és az esti este a többi. Baj nélkül az éjszakai városok rendezvényeket rendeznek - mindenképpen érdemes időben lemenni a belvárosba, és megnézni, mi történik.

Lovaglás ütemezése és ütemezése
Nincs „helyes” út a RAGBRAI lovagolására. Néhány komoly versenyző úgy rendezi az eseményt, mint egy hétnapos verseny. A hajnali repedés előtt kezdődnek, és gyorsulnak a köztes városokon keresztül, új személyes vágyak elérése érdekében. Mások nagyon lassan vesznek részt, minden közbenső városban megállnak az ételek és italok számára, és szünetet tartanak a városok közötti távolságokon, hogy elinduljanak.

A komoly motorosok óránként átlagosan 15-18 mérföld, talán még több, még megállókkal is. A visszatartott versenyzők átlagosan 10 mérföld óránként vagy kevesebb. Azok a motorosok, akik nem tudnak, vagy nem akarnak egész nap saját erejükkel lovagolni, várhatnak a közbenső városokban zsákos kocsikra - kerékpárhordozó kocsikra, amelyek eldugult lovasokat szállítanak a végvárosba. A zsákos kocsi szolgáltatás az első városban néhány órával az utazás kezdete után indul, és éjszaka lassan halad az éjszakai város felé.

Az éjszakai lovaglás nyilvánvaló okokból összevonja a homlokát, de az is jó ötlet, hogy a lehető legkorábban induljunk el indulással, hogy elkerüljük a délutáni hőszakot. Naponta 6:15-kor megpróbáltuk elérni az utat, ami azt jelentette, hogy 5: 30-kor felkeltek. Az út addigra már elég zsúfolt volt, bár úgy tűnt, hogy a csúcsidő kissé később volt - talán 6:45. Nem versenyzünk, de a legtöbb nap 14:00 óráig sikerült eljutnunk az éjszakai városba.

Lovaglási lehetőségek: Banditák, általános belépés és bérleti díjak

Két hivatalos módja van a RAGBRAI lovaglásának: az általános belépési tömeggel vagy a szervezett charterrel. Van egy harmadik, nem hivatalos mód is a lovaglásra: „banditának” tekintve egy lovas, aki a patakba csap be anélkül, hogy regisztrált volna, vagy megtenne a nevezési díjat. A banditákat nyilvánvaló okokból összevonják a szemöldökkel, és nem jogosultak a szankcionált helyekre táborozni vagy a sag-kocsikat használni..

Általános hozzáférés
Teljes hetes versenyzők fizessen 175 dollárt a belépésért. A díjat a RAGBRAI szervezői kapják. Nonprofit rendezvényként a RAGBRAI a többletdíjakat nagyszámú kedvezményezettnek osztja szét, ideértve az Iowa-ban működő jótékonysági szervezeteket és a közösségi alapítványokat, amelyek az év egyik városát szolgálják fel..

Napi út halad 30 dollárba kerül személyenként. A napi bérletek ugyanazokkal az előnyökkel járnak, mint a heti bérletek, ideértve a poggyászot és a poggyászszolgálatot is azokon a napokon, amelyekre érvényesek. Heti és többnapos lovasok táboroznak szankcionált táborokban vagy magántulajdonosoknál, ha előre megbeszéltek. Azok a belépő versenyzők, akik nem akarják magukkal hordni a zsákokat, minden reggel 8-ig be kell tölteniük a cuccokat a poggyász kamionba - kivétel nélkül.

Profi tipp: Miután elindult a napi utazás, nincs reptéri transzfer az előző éjszakai éjszakai városba. Ez azt jelenti, hogy a napi lovasoknak meg kell szervezniük a saját elutazásukat az előző éjszakai városba, vagy találniuk kell valakit, aki a következő éjszakai városban felveheti őket és kerékpárjukat..

charták
A charterok rendkívül népszerűek a RAGBRAI versenyzők körében, akik hajlandók költeni egy kicsit többet a kényelmesebb és kényelmesebb élmény érdekében. Ha elindul a charter útvonalon, akkor is meg kell fizetnie a RAGBRAI belépési díjat, plusz egy nagyon változó charter díjat..

A teljes körű szolgáltatási charter, amely saját ételeket, harapnivalókat, szórakozást és zuhanyt biztosít a félig magán kemping területén, valamint a reptéri transzfert az utazás elején és végén, több száz dollárt fizet személyenként. Sertéshús Belly Ventures, RAGBRAI legnagyobb chartája, versenyzőnként 415 dollárt számít fel a teljes hétre és napi 65 dollárra. Ha sátorokat szeretne bérelni, és kihasználhatja a Pork Belly beállítási és leszállási szolgáltatásait, akkor az további 460 USD sátoronként (kétágyas). Reptéri transzferek 45 és 145 dollár között lehet, a repülőtértől függően. Kétágyas sátor és alacsony kategóriájú reptéri transzfer feltételezése esetén ez hetente legalább személyenként 865 USD, beleértve a RAGBRAI általános belépési díját.

A kevésbé zavaró charter olcsóbb. Egy személyenként 595 dollárt költöttünk, beleértve a sátorkölcsönzést és a felállítást / felszállást Bubba kényeztetett pedagógusai. Fizetnünk kellett a saját zuhanyzókért, és kihagytuk a sátorkölcsönzőt (plusz 100 dollár személyenként), ha újra megcsináltuk, de jó volt tudni, hogy kevesebbet fizetünk, mint sok társainkat..

Profi tipp: Lehet, hogy nem érdemes extra 400 dollár pluszt fizetni személyenként, de az egyik legerőteljesebb érv a bérleti díjhoz való megragadás szempontjából egyszerű: a charterüzemeltetők nem töltik ki a táskákat az esőben.

Igen, őrülten hangzik, de ezek az általános beléptetési poggyász-tehergépkocsik az időjárástól függetlenül, amint megérkeznek az éjszakai városba, ürítik rakományukat. Utazásunk egy esős napján feleségemmel és én hitetlenkedve felébredtünk egy legénység számára, aki kényszerűen kirakodott egy táskát egy parkolóból, egy heves esőzés közepette. Az egyik elhaladó RAGBRAI veterán azt mondta: „A ruháid kiszáradnak. Azok a táskák soha nem fognak.

Hogyan készüljünk fel a RAGBRAI-ra: Képzés, amire szüksége lesz és tippek a mentéshez

A RAGBRAI befejezése nem olyan kihívást jelent, mint mondjuk az Everest csúcstalálkozója, ám ennek ellenére egy komoly vállalkozás, amely alapos, átgondolt felkészülést igényel.

A RAGBRAI készítmények két széles vödörbe esnek: fizikai edzés és csomagolás.

Fizikai edzés a RAGBRAI számára

Ha az útmutatóból csak egy tanácsot vesz, akkor legyen ez a következő: Vigye komolyan a RAGBRAI edzést.

Hacsak nem vagy lelkes, egész évben közlekedő kerékpáros, aki rendszeresen ingázik kerékpárral, és továbbra is kerékpározik a télen, akkor az időjárás felmelegedésekor el kell kezdenie az edzést..

Ne gondolja, hogy a testmozgás más formáitól is elegendő lesz az egész héten átviselni. Az egyik barátunk, a Denverből származó CrossFit rajongó úgy gondolta, hogy elegendő munkát végzett a nagy magasságú tornateremben a kerékpáros edzésért. Nagy hiba: A második napra a lába sikoltott, és következetesen elmaradt a csoportunk elől.

A feleségemmel és ezzel az edzési útmutató módosított verziójával, amelyet a brit Outfitter Discover Adventure kiadott, kiadtuk az edzésünk irányításához tavasszal és nyár elején a RAGBRAI előtti időszakban..

Mindenki más, tehát nem fogok túl részletezni, hogy miként kell kinéznie az edzési programot. Arra biztatom Önt, hogy olvassa el a fent hivatkozott képzési útmutatót, a RAGBRAI saját edzési blogját és további erőforrásokat, amelyek szükségesek egy olyan testreszabott képzési program kidolgozásához, amely elég szigorú az Ön céljainak.

A képzési programnak szem előtt kell tartania ezeket az általános elveket:

Minél kevesebbet motorizál, annál tovább kell edznie. Minél kevésbé kényelmes a kerékpár használata, annál hosszabb ideig kell edznie, függetlenül a mögöttes fizikai fitnesztől. A kerékpározás más izomcsoportokat használ, mint a futás. Ha már egy rendes kerékpáros vagy, aki szereti a hosszú hétvégi kirándulásokat, akkor rövidebb edzési periódusokkal megszabadulhat.
Hagyjon sok időt. A legtöbb RAGBRAI ügyvéd, akivel beszélt, azt javasolja, hogy kezdje meg edzését legalább három hónappal az út megkezdése előtt - azaz április közepén és végén. Ha korábban a környék éghajlata lehetővé teszi a kényelmes lovaglást, keresse meg.
Lassan épít. Az edzési időszak végére készen kell állnia egy napi 70 mérföldes sebességre, de nem kell egyszerre odamenned. Kezdje a napi 10–15 mérföldes túrákkal, és innen építsen.
Vegye le az időt. A túlzott sérülések bárkit megsújthatnak, életkorától vagy fizikai állapotától függetlenül. A pihenőnapok segítenek megakadályozni őket - és az izmoknak nagyon sok időt igényelnek a javításra és az építésre. Három napig vegyen egy szabad napot.
Súlyemelés. A magizmok többet tesznek a kerékpáros testtartás és az állóképesség érdekében, mint gondolnád. Szabadidőnapjain és néhány edzés után 30–60 percet töltsön alacsony vagy közepes hatású felsőtest erőmérő edzésen.
A közúti kerékpározás jobb, mint az edzőteremben történő kerékpározás. Mint valószínűleg megtanulod a RAGBRAI-n, nem minden nap jó nap a közúti kerékpározáshoz. De ha az időjárás nem igazán szörnyű, akkor mindent megtesz, hogy átlépje a tervezett útutakat. A régimódi szobakerékpárok és még kifinomultabb centrifugálási ciklusok csak nem ugyanazok, mint az igazi.
Kúpos a vég felé. Ne nyomja túl erősen az edzés utolsó 10 napja alatt, és az elmúlt 48 órában egyáltalán ne utazzon. Azt szeretné, hogy a lába a lehető legfrissebb legyen a héten.
Egészségesen táplálkozz, és vigyázz magadra. A kerékpározás sok kalóriát éget. Hidd el, csábító enni, amit csak akar, az edzési szakaszban. És enni több is rendben van. Végül is szüksége van az energiára. Csak győződjön meg róla, hogy jól eszik. Pihenjen is sokáig - éjszakánként hét-nyolc óra ajánlott.

Csomagolási lista: Mit kell hozni?

Az alábbi elemek mindegyike hasznos lehet a RAGBRAI kalandban:

Bicikli. A RAGBRAI egy saját kerékpárral foglalkozó esemény. Mivel a lovaglás túlnyomó része jó úton járó utakon zajlik, az ideális kerékpár egy erős, könnyű útmodell. Ha az opcionális kavicshurok befejezését tervezi, fontolja meg a hibrid kerékpárt. Nem végeztem a kavicshurkot, de a hibrid mindig hasznos volt az alkalmi oldalsó lövöldözéskor.
Készpénz. A készpénz király a RAGBRAI-n. Mivel Iowa az út nagyrészt vidéki, és az LTE-hez csatlakoztatott értékesítési pontrendszereket a legjobb esetben megbízhatatlanná teszi. Azokban a városokban, ahol a 4G-szolgáltatás jobb, a motorosok általában túlterhelnek és összeomlanak az LTE hálózaton. És ne fogadj a kisvárosi ATM-ekkel kapcsolatban - minden más versenyzőnek ugyanaz a gondolata, és a nap végére gyakran pénzt keresnek. Mentsd el magad a bajból, és szállítsanak elegendő pénzt a hét folyamán. A RAGBRAI szervezői napi 35 dollárt ajánlnak személyenként. Tapasztalataim szerint realisztikus, ha közelebb van egy személyenkénti 50 dollárhoz, naponta.
Sisak. A „éjjel nem lovagolni” mellett a „sisakot is viselni” nagyjából az egyetlen kötelező biztonsági előírást a RAGBRAI-n. Csak két sisak nélküli versenyzőt számoltam az egész hét.
Napvédelem. Iowa nyitott, mezőgazdasági táját az alkalmi erdős folyóvölgy borítja, ám lovaglási idejének nagy részét a lebegő szénsavas napnak kitenteti. Hozzon sok napvédő oldatot, és rendszeresen alkalmazza - kétóránként jó hüvelykujjszabály. A napszemüveg szintén nélkülözhetetlen, és a RAGBRAI az egyik olyan eset, ahol érdemes a jó minőségű termékhez rugózni. A Julbo teljesítményű napszemüvege versenyzőink körében nagyon népszerű volt.
Esőfelszerelés. Ha esik, miközben úton vagy, nedves lesz. Ennek ellenére egy könnyű esőkabát vagy poncsó és vízálló zsákmányt jelenthet a különbség a között nedves és teljesen átázott. (Szerencséseink voltak - csak egy nap esett az úton, és nem volt áztató, tehát mire kiszáradtunk az éjszakai városba gurulni.)
Rengeteg víz. A víz-töltőállomások bőven vannak a RAGBRAI-n. Minden közbülső város egy csapot (vagy bizonyos esetekben egy PVC-csövet, amelyben sok lyuk van lyukasztva) akasztja a vízvezetékkel. Mindössze egy-két percig tart ahhoz, hogy újratöltse ezeket az állomásokat. De a városok néha 10-15 mérföldre vannak egymástól, és a meleg nyári napon a kerékpározás nehéz munka. (Évünk látszólag enyhe oldalon volt, és az első két napban még mindig kellett küzdenünk a 90-es évek magas szintjeivel. A 100 fok felé megközelítő magasságok nem hallottak, különösen Dél-Iowában.) Hozzon legalább két normál méretű vizes palackok vagy hidratációs csomagolás, például CamelBak.
Kerékpár számára megfelelő ruházat. A párnázott motoros nadrág nagyon fontos a RAGBRAI-n. Egyébként a könnyű, lélegző, aerodinamikai ruházat a szabály. Ne aggódjon túl sokat a rendezvény miatt - csak öltözködjön kényelmes edzőruházatban, legalább egy teljes váltás naponta. (Nem kell egy pár kerékpár rövidnadrág naponta. Három párot hozunk mindegyikbe, és minden nap zuhannyal mostuk, ami durva hangzású, de feltétlenül nélkülözhetetlen.)
Nyeregzsákok vagy kormányszerkezetek. Regisztrált versenyzőként nem kell minden dolgot a városból a házba dobnia, de még mindig helyre van szüksége az úton lévő alapvető dolgokhoz, például ételekhez, kerékpárhoz, napvédelemhez és hasonlókhoz. A kicsi, karcsú nyeregtáskák vagy kormányfülkék jól működnek - 50 dollárnál kevesebb szilárd nyeregtáskát és 20 dollárnál kevesebb kormányzsákot találhat. Ha már van ilyen, a hátizsák olcsóbb lehetőség, de a nap folyamán nagyon izzadtsá válhat..
Alapvető kerékpárjavító berendezések és kellékek. Még ha a motorja is jó formában megy be a RAGBRAI-ba, 400-plus mérföldnél sok minden rosszul fordulhat. Tegyen be egy javítótáskát, amely előre látja a gyakori problémákat, például a gumiabroncsok és a száraz láncok. Tartalmaz egy tartalék csövet, gumiabroncs vasat, lánczsírot, hexa kulcsot és esetleg egy tartalék láncot. A teljes készletnek nem szabad 20–30 dollárnál magasabb összeget visszafizetnie. A praktikus emberek rengeteg RAGBRAI-t használnak, így a segítség soha nem lesz túl messze, de időt és bizonytalanságot takaríthat meg az alapvető kellékek és a know-how segítségével.
Mobiltelefon töltők és akkumulátorok. Ne felejtse el a mobiltelefon-töltőt! Az éjszakai városokban tipikusan hatalmas, központi elhelyezkedésű töltőállomások vannak, ám itt a hely nagyon gyakran prémium, különösen a nap végén. (A lopás nem jelent komoly aggodalmat, de ez sem esik a lehetőségek körébe.) Hozzon létre egy külső akkumulátort a további biztonság érdekében.
Snack. Éhes lesz az utazásánál, így rengeteg könnyű, magas kalóriatartalmú rágcsálnivalót hozhat magával az étkezés között. Személyesen preferáltuk a CLIF sávokat, de itt nincs helytelen válasz.
Aktuális krémek és orális fájdalomcsillapítók. Még kerékpáros nadrág mellett sem, hogy a nap jobb részét kerékpáron tölti, nem jó a seggednek. Szerezz magadnak szívességet, és vásárolj egy kád aktuális zermékkrémet, amely életmentő a kerékpárosok számára. Ez nem olcsó - várjon, hogy legalább 10 dollárt fizet egy kis kádért, és 15 - 20 dollárt egy nagyobbért - de ez komolyabb sérüléseket fog megtakarítani az úton. Hozza a kedvenc orális fájdalomcsillapítóját is - aszpirint, ibuprofént vagy acetaminofént.
Pipere. Csomagoljon be egy piperezsákot, mielőtt távozik. Hozzon bármit, amire szüksége lehet egy hétre: fogkefe és fogkrém, fogselyem, dezodor, hidratáló, tusfürdő, sampon és így tovább. Srácok: Hacsak nem tapad a tiszta borotválkozásért, gondoljon kétszer, mielőtt hozza a borotvát és a borotvakrémet. A borotválkozás logisztikája az úton meglepően bonyolult, és nem úgy kell lenyűgöznie kollégáit vagy randevú partnereit.
Szövetek és WC-papír. Minden közbenső városnak legalább egy hordozható WC-je van. Ha a csomag előtt halad, akkor valószínűleg nem kell sokáig várakoznia a sorban, de a történet nagyon különbözik a fő sorozat lovasainak. Szerencsére Iowát kukoricásföldek borítják, és a termés július végére elég magas, hogy kiváló takarást biztosítson, amikor a természet felszólít.

Útközben: Ellenőrizze a RAGBRAI költségvetését anélkül, hogy a tapasztalatait veszélyeztetné

Ezek a tippek nagymértékben a saját személyes tapasztalataimra támaszkodnak. Biztos vagyok benne, hogy csökkentik a RAGBRAI költségeit, de nem azt akarom mondani, hogy mindet követnie kell, vagy hogy ez bármilyen végleges útmutató a RAGBRAI kaland költségeinek csökkentésére. Minden távolsági kerékpáros út különbözik.

Regisztrálj korán. Ha egész héten szeretne lovagolni, küldje el a RAGBRAI pályázatot a lehető leghamarabb az útvonal bejelentése után. (Ellenőrizze a RAGBRAI weboldalát, hogy útmutatást kapjon a pályázatok benyújtásához - ez elég egyértelmű.) A heti hosszú átadások iránti igény mindig magas, és a versenyképesség felső határa 8500, tehát ez nagyon is első sorrendű helyzet. Ráadásul a regisztráció május 15. után nem visszatéríthető. Minél előbb regisztrálsz, annál hosszabb ideig kell törölnie, ha valami felmerül.
Ne nyújtson be lakáskérelmeket május 1-je előtt. Ha nem akarja minden éjjel táborozni, magánlakás iránti kérelmet kell benyújtania május 1-je után minden éjszakai városba. (Ezt általában online megteheti, a városok önkormányzati weboldalain.) A RAGBRAI figyelmezteti a túlságosan nagy versenyzőket, hogy május 1. előtt ne lépjenek kapcsolatba a fogadó városokkal..
Utazási biztosítás. Legyen felkészült a váratlan eseményekre. Vásároljon olyan utazási biztosítást, amely visszatérítetlen költségeit téríti meg abban az valószínűtlen esetben, ha rejtett ok miatt, például orvosi sürgősség vagy a foglalkoztatási helyzet megváltoztatása miatt vissza kell vonnia vagy meg kell szakítania RAGBRAI kalandját. Ez különösen akkor fontos, ha charter szolgáltatást használ - ha a május 20-i határidő után kellett volna törölnünk a charterünket, akkor több mint 1000 dollárt bonyolítottunk volna köztünk..
Készítsen egy felkészülést az út előtt. Egy vagy két hét múlva, mielőtt elindul a RAGBRAI-ba, keressen egy megbízható helyi kerékpárüzletet, és költsön 50 vagy 70 dollárt egy átfogó kikapcsolódásra. Érdemes megtenni a beruházást: A kerékpár simábban fog futni, kevesebb mechanikai problémát tapasztal, és növeli biztonságát az utazás ideje alatt. Egy súlyos mechanikai probléma sokkal költségesebb lehet a kijavítás, a balesetet okozó probléma pedig drága orvosi számlákkal teheti le.
Pack Smart. A RAGBRAI szervezői az általános regisztrálókat egy-egy 50 fontos zsákra korlátozzák. Egyes bérleti szerződések enyhébbek, de valamennyien korlátoznak poggyászkorlátokat. Ismerje meg idő előtt, és csomagolja ennek megfelelően. Kerülje a felesleges ruházat, elektronika, játékok, folyadékok (beleértve a sört és a bort - megvásárolhatja ezeket a dolgokat az úton) stb..
Hozd a saját sátradat. Még ha charterszolgáltatással is utazik, hozza el saját sátorát és kempingkészletét. Ha a saját sátorunkat használtuk volna, a feleségem és én 200 dollárral kevesebbet költöttek volna köztünk, és csak kissé kevésbé voltak kényelmesek. Persze, jó volt, ha egy hosszú lovaglási nap után felállítottuk sátrunkat, de legközelebb feltétlenül hoznánk.
Önálló szállítás a kerékpár haza. Ha Iowába repülsz, fel kell venned a RAGBRAI kerékpár szállítási útmutatóját. (Kerékpáros autóval indultunk a Minneapolis-ból, így itt nem állíthatom az első kézből származó ismereteket.) A kerékpár szállítása határozottan drága, de könnyű megtakarítani 50 dollárt, ha kihasználja a RAGBRAI ingyenes összeszerelési / szétszerelési szolgáltatásait és önmagait. - utána ossza meg a motorját. Ellenkező esetben alapvetően fizet, ha valakinek azért teszi a szétszerelt kerékpárt a dobozába.
Tanuld meg szeretni a fehérjebárokat. A RAGBRAI szórakozásának része a bűntudat nélküli, alapvetően középnyugati viteldíjak, például a sertésborda szendvics és a kukoricacsomagolás. Mindazonáltal az összes étkezés - napi három teljes étkezés, majd néhány - étkezés költségessé válik. Javaslatom: Tartsa tele tartályát és pénztárcájának zsírját úgy, hogy naponta egy étkezés helyettesíti a protein bort. Két vagy háromra van szükséged a trükk elvégzéséhez. Minimalizálja a beruházást azáltal, hogy idő előtt készletezik a Costco-ban (vagy a kedvenc raktár klubjában) - a Costco-i útjaink előtt 1 dollárt fizetettünk egy CLIF-bárral, és kb..
Flash címkéje kedvezményekhez. Számos RAGBRAI eladó, különösen árukereskedők és kerékpárüzletek kedvezményeket kínálnak a regisztrált lovasok számára. Ugyanez történik néhány helyi vállalkozással, például éttermekkel és bárokkal közép- és éjszakai városokban. Vigyázzon a szokására, hogy villog a címké, amikor készen áll valami vásárlásra - a legrosszabb esetben az eladó egyszerűen nem kínál kedvezményt.
Ne felejtsd el nyújtani. A nyújtás csökkenti az izom-csontrendszeri sérülések kockázatát, ami csökkenti a potenciálisan romló orvosi számláknak való kitettségét. Töltsön további 10 percet ahhoz, hogy közvetlenül a mindennapi utazás előtt és után nyújtson.
Biztonságosan utazzon. A biztonságos lovaglás csökkenti a sérülések kockázatát is. A nagy nincsenek rajzolás, szövés és a verbális parancsok használatának elmulasztása. Ezen felül rendben van a józan ész egészséges adagja. Az egyedüli RAGBRAI balesetem egy másodperces részlettel, teljesen göndörfejes döntés eredményeként megpróbálta megragadni egy üveg vizet egy gyermektől, aki ingyen kiosztotta őket egy kavicsos út oldalán anélkül, hogy megtörném a lépésemet. Elvesztettem az irányítást a laza kavicson, és repültem a kormányon. A gyerek szüleit meggyilkolták, de szerencsére csak zúzódásokkal menekültem meg, és a motorom rendben volt. Naponta több tucat lehetőséget fog találni, hogy hasonlóan átgondolatlan döntéseket hozzon. Ne vedd őket.
Tudja, hogyan lehet segítséget szerezni az úton. Ha kerékpárja olyan mechanikai problémát tapasztal, amelyet meghalad a képessége, akkor készüljön fel arra, hogy megjelöl valaki, aki segíthet. Menjen jól a vállára, és fordítsa meg a kerékpárt fejjel lefelé, a kerekekkel felfelé. A RAGBRAI 10 hivatalos kerékpárüzemi partnerrel működik együtt, az Egyesült Államok légierőinek kerékpáros csapata mobil javító csapatként működik, így valaki végre látni fog téged.
Azonnal vegye fel táskáját minden délután. Korábban említettem, hogy a lopás nem óriási kérdés a RAGBRAI-nál, de nincs értelme kísértő sorsnak. A RAGBRAI személyzet minden nap 13: 00-kor az éjszakai város központi táborhelyén kirakja az általános regisztrálók poggyász kamionjait, és 18-ig felügyeli őket. Ha addig még nem vette fel a poggyászát, a saját magán vagy. Hagyja magára a szokását, hogy megragadja a dolgait, amint bemegy a városba, nehogy eltűnjenek, mielőtt megérkeznének.

Záró szó

A közúti 2017. évi személyes tapasztalataim alapján egyértelműen elmondhatom, hogy a RAGBRAI fantasztikus idő. Ha lelkes kerékpáros vagy, aki hajlandó elegendő edzési időt beilleszteni és képes egy hétre kihagyni a munkát július folyamán, nem tudom ajánlani eléggé a RAGBRAI-t. Ez egy olyan élmény, amelyet hosszú időre emlékezni fogsz.

A RAGBRAI után természetes, hogy egy időre szeretné leteszni a kerékpárt. Ha beteg vagy, hogy két keréken lovagol, de nagyon szereti azt a gondolatot, hogy a világot saját hatalma alatt fedezze fel, távolságra túra lehet, hogy a tökéletes tempóváltás. Nézze meg a legjobb távolsági túraútvonalak üzenetét az erdő nyakában lévő civilizáció elől menekülve.

Csináltál már valaha a RAGBRAI-t? Mit szeretnél, ha másképp tennél??