Hogyan használjon légitársaságot a légitársaságok szövetségeiből - Pénzt takaríthat meg a világ utazásánál

Nem lenne fantasztikus, ha ugyanazt csinálhatja a légi utazáskor - vásárolhat egy jegyet, és több célállomást meglátogathat? Nos, tudod! Íme, a légifutó.

A légitársaságok a három fő globális légitársasági szövetség, a SkyTeam, az One World és a Star Alliance által értékesített termékek. Időnként egyetlen légitársaságnak is lehet légijárműve. Eltérően a vasúti átjárótól, amely korlátlan vonatutakat kínál, a légi járatot a repülni kívánt lábak száma és az egyes lábak távolsága alapján vásárolják meg. Ezenkívül a repülési helyfoglalását és a kiválasztott útitervet az utazás elõtt be kell fejezni, kivéve az alábbiakban ismertetett „Körút a világon” bérlet esetét. Mindazonáltal, 100 USD-enként egy járatonkénti áron ezek a bérletek jelentős megtakarítást eredményezhetnek a többszörös egyirányú jegy megvásárlásának költségein..

3 típusú légi járat

1. Regionális bérletek
Ezek a leggyakoribb utak, amelyek egy kontinensen vagy egy meghatározott földrajzi térségen belüli utazást foglalnak magukban. Ezeket csak a régión kívüli lakosok vásárolhatják meg, majd csak kapcsolt fuvarozóktól vásárolt nemzetközi jegyekkel kombinálva. Például repülhet Tokióba az American Airlines útján, majd megvásárolhatja a Visit Asia légitársaságot a One World Alliance-től. A bérlet érvényes lenne más One World partnerekre, például Japan Airlines és Cathay Pacific. Ebben a programban az egyes viteldíjakat előre meghatározott utazási övezetek szerint kell árazni. Végül a fizetett viteldíj lényegesen alacsonyabb lesz, mintha az lenne, ha minden járatot külön vásárolna meg.

2. Kör halad
Az egyik világ szállítói szállítanak néhány különféle kontinenst átfogó több kontinens átjárót. Ezeket a jegyeket rögzített áron vásárolják meg, és a megadott számú megállót tartalmaznak a világ nagy részén. Ezeknek az útvonalaknak ésszerűnek látszik a világ nagy részének meglátogatása anélkül, hogy sok más hordozóval össze kellene készíteni egy útitervet.

3. Kerek a világdíjak
Ez a végső légifutó. Ez lehetővé teszi a repülést bármely irányba, nagy, de korlátozott számú megállóval. A Regional és a Circle átjárókkal ellentétben a gyakori repülési mérföldeket is megválthatja ilyen típusú jegyért. Ennek ellenére a szabályok nagyon bonyolultak lehetnek. Például kontinensenként maximálisan lehet megállni, és utánajárás nem megengedett. Szankciók is vannak a járatok megváltoztatásáért, miután lefoglalta őket. Nagyon sok pénzt kell megtakarítani, ha ezzel a bérlettel turnézunk a világon. Egy másik legfontosabb előnye az, hogy az utazás megkezdése előtt nem kell a teljes utazási tervet lefoglalnia; jegyet foglalhat, ahogy megy.

A légitársaságok előnyei

1. Ár
   Pénzt takarít meg azáltal, hogy egyszerre foglalja le ahelyett, hogy több, egyedi, egyirányú járatot vásárolna.
2. Kényelem
   Ezeket a jegyeket egyetlen kapcsolattartási ponton keresztül lefoglalhatja, így sok munkaidőben megtakaríthatja a vásárlási árakat és a menetrendeket számos különböző légitársaság között.
3. Az interoperabilitás
   Mivel minden fuvarozó egy közös szövetség tagja, akkor képesnek kell lennie a repülőgépek cseréjére és a poggyász követésére. Ha az egyik járat késik vagy lemond, szankciók nélkül újrafoglalhat, vagy átirányíthatja rendeltetési helyére. Ez nem lenne lehetséges, ha nem utazó fuvarozókkal foglalna utazást.
4. Hozzáférés a távoli úticélokhoz
   A légi járat nagyszerű, ha olyan távoli úticélt próbál meglátogatni, amely nem játszik gyakran versenyképes szolgáltatást. Ha meglátogat egy távoli falut vagy egy távoli szigetet, ahol egyetlen légitársaság csak hetente néhány járatot indít, akkor általában túl nagy összeget fizet azért, hogy hozzáadja az útvonalához. A légi járat mellett a légitársaság nem tesz különbséget a nagyobb város csomópontja és a leginkább elérhetetlen úticél között.

A légitársaságok hátrányai

1. Korlátozott számú szállító
   Míg minden szövetségnek vannak partnerei, amelyek minden kontinenst kiszolgálnak (természetesen az Antarktisz kivételével), a légitársaságok mindegyik csoportja rendelkezik saját erősségeivel és gyengeségeivel. Például az Egy Világ Szövetség tagja a Qantas, de a másik két szövetség közül egyiknek sincs ausztrál szállítója. És ellentétben a SkyTeam és a Csillagok Szövetségével, az One World még nem adott hozzá afrikai fuvarozót a csoportjához. Gondosan meg kell választania a légi útlevelet, hogy minden úticél elérhető legyen az útvonalon.
2. Bonyolultság
   Míg a regionális légiforgalmak lélegzetelállítóan egyszerűek, a több kontinensen és a világ minden tájáról zavaros feltételekkel lehetnek. Mielőtt megpróbálna foglalni járatát, időt kell töltenie a szabályok megtanulására és az utazás alapos megtervezésére.
3. Korlátozott rugalmasság
   Mint korábban említettük, a bérleteket, beleértve a kiválasztott útitervet, utazás előtt meg kell vásárolni. Ennek eredményeként, ha váratlanul megváltozik az utazási tervei, vagy úgy dönt, hogy több időt kíván eltölteni egy adott rendeltetési helyen, akkor valószínűleg fizetnie kell a zsebéből. E szabály alóli kivétel a Round the World pass.

Ki vásároljon repülőjegyet??

A légi járat nem azoknak szól, akik gyorsabb megállást szeretnének visszatérni egy hosszabb utazásból. Az ideális jelölt legalább két hétig utazik, de ideális esetben legalább egy hónapig. A hosszabb utaknál használhatja a bérletet, ha minél több úticélba látogat, és pénzt takaríthat meg. Ezenkívül a repülés sok időt és fáradtságot takarít meg a vonattal történő utazáshoz képest.

Záró szó

Egy hatalmas bolygón élünk, amelyet hihetetlenül szórakoztató felfedezni. Ha megtalálja a munkából eltöltött időt, az általában az, hogy akadályozza meg az összes látását, a repülőjegy ára. A légitársaság utazásának egyetlen légi járatba történő kombinálásával könnyebben kiszállhat a legyőzött útvonalról, és nem csupán a fő nemzetközi átjárók felfedezéséhez vezethet..

Próbálta már valaha a három legnagyobb globális légitársaság szövetségének légi járatát? Milyen volt a tapasztalat és mennyi pénzt takarított meg a használatával?