Mi a teendő autóbaleset után - sérülések, károk és biztosítási igények

Bár minden helyzet eltérő, legalább öt fontos dolgot kell figyelembe venni, amikor balesetet tapasztal. Ha időt fordít rájuk előre, megmentheti magát a fájdalomhegyeit abban az esetben, ha baleset történik.

1. Vigyázz a szavaira

Az első szavak a másik sofőr szájából szóltak: „Elismerjük, hogy a te hibád”. Nevezzék bennem a kanadainak, de az első ösztöne az volt, hogy bocsánatot kérjen bűnbocsánatért, annak ellenére, hogy tudtam, hogy nem az én hibám. Amit össze tudtam gyűjteni, a bal forduló sávban voltam, amikor a teherautó átment a jobb oldali sávból, és megpróbáltam fordulni anélkül, hogy ellenőrizte volna a vak helyét. Szerencsére becsuktam a számat, és figyelmen kívül hagytam a férfit, amikor ellenőriztem a lányomat. De zavarban voltam - miért ragaszkodott hozzá, hogy azt mondjam, hogy az én hibám, mielőtt még meg is értékeljük, mi történt? Amikor nem válaszoltam, a férfi felhívta a telefont, hogy jelentse a rendõrségnek a balesetet - a helyes cselekedet. Nem sokkal ezután egy tiszt megjelent és elkezdte dolgozni a jelentésén. Amíg a tiszt körbejárta a járműveket, hogy felmérje a károkat, a másik sofőr mindig sürgette: - Szóval, beismered, hogy a te hibád van, ugye? Csak mondd, hogy volt! Egyszerűen azt mondtam: "Nem tudom." Amikor a zsaru meghallotta az embert, bántalmazta őt viselkedéséért. A tiszt ezután félrevonta és azt mondta, hogy baleset esetén csak a biztosítási információkat kell cserélni, és soha nem szabad elfogadni a hibát. Tudom, hogy ez naivnak tűnhet, de fogalmam sincs. A rendőr értesítette, hogy a biztosítótársaságok mindent megtesznek, és nem kellett válaszolnom a többi sofőr kérdését. Két fontos tanulságot tanultam meg azon a napon: Soha ne fogadja el a hibát a baleset helyszínén, és figyelje a szavait, amikor a másik sofőrrel beszél. Dühöngés, kiabálás és hibáskodás csak a másik férfit nézte rosszul a rendőrnek.

2. A bűnüldözést szövetségeseként kezelje

Annyira megkönnyebbültem, amikor a rendõrség felhívta a jelentést, elsõsorban azért, mert tudtam, hogy a hiba meghatározása a kezembõl áll. Elkezdtem a tisztre gondolni, mint szövetségesemre - valakire, aki biztonságban tartana, és semleges szempontból meghatározza a hibát. Bevallom, látványosan megráztam, amikor a tiszt megérkezett, így nekem nehéz volt megmagyarázni, mi történt. Minden tőlem telhetőt megtettem, és a többit összeállította a járműveinknek okozott károk alapján. Tudta, hogy a másik autó bennem fordult az autóom oldalán lévő gumiabroncsok károsodása miatt. A másik sofőr nem örült, hogy elmondta a történet oldalát. Elkeseredett a balesetről, harcolt a benne játszott szerepemet illetően, és egyenesen mérges volt, amikor idézetet kapott. Nem megyek annyira, hogy azt mondanám, hogy nem kapná meg az idézetet, ha együttműködőbb lenne, de szerintem a tisztviselővel szembeni hozzáállása befolyásolta a biztosítótársaságainknak küldött végleges jelentést. Amikor egy rendőrrel beszél a baleset helyszínén, ne feledje ezeket a megállapításokat:

Mondja el a tisztnek az irányt, ahova vezettek.
Vegye figyelembe minden olyan jelzést, amelyet látott vagy használt, mielőtt fellép (pl. Egy irányjelző).
Megemlítsen minden olyan sérülést, amelyet Ön vagy az autójában az ütközés okozott (ideértve a fájdalmat vagy az ostorcsempét).
Ossza meg részleteit arról, hogy mit tett a balesethez és annak következményeihez, anélkül, hogy feltételezéseket tett volna a másik sofőr tetteiről. Például nem szabad azt mondania: "Azt hiszem, elfelejtette a jelzést, és balra fordulni akart". Ez a fajta állítás teljesen helytelen lehet, és úgy néz ki, hogy úgy néz ki, mintha hibáztatnád.

Légy őszinte és nyugodt, amikor nyilatkozatot teszel - ezekben a helyzetekben a bűnüldözés a barátod. Semleges harmadik félként a rendőr segíthet rendezni a zavart, és biztonságban tarthatja Önt a folyamat során. Tudom, hogy örökké hálás vagyok a zsaruért, aki a baleseti helyszínen jelent meg - udvarias, segítőkész és kedves.

3. Készítsen képeket és memorizálja a részleteket

Amíg a rendőr feltette a jelentését, kísértette a másik sofőröt és engem minden járműünk körül. Autóm a legtöbb sérülést szenvedett, szinte az egész homlokzat láthatóan összetört. A másik sofőr panaszkodott, hogy az oldalsó tükör sérült, de a tiszt felismerte, hogy azt csak behajtották. Ekkor kivezettem a telefonomat, és elkezdtem képeket készíteni. Nagyon azt éreztem, hogy a másik sofőr nem a szabályok szerint játszik, és biztos akarok lenni benne, hogy minden részlettel jól tudok. Beillesztettem a képeket mindkét autó károsodásáról, a kereszteződésről és a jelzőlámpákról, a biztosítási kártyáinkról és a többi járművezetői rendszámról. Felhívtam a figyelmet az utcanevek és a forduló sáv hosszának rögzítésére és memorizálására. Később, amikor mindkét biztosítótársaság felhívta a történelem oldalát, felhúztam a kereszteződést a Google Földön, és pontos jelentést tudtam készíteni, tudva, hogy minden részlettel rendelkezem. Ez csak tovább segítette az ügyem, és megmutatta, hogy figyelmes és lelkiismeretes sofőr voltam. Azóta letöltöttem a biztosítótársaság alkalmazását a mobiltelefonomra, így mindig gyorsan hozzáférhetek a kárrendezési osztályhoz, valamint biztosítékom e-másolatához - amit szeretnék, ha a baleset előtt megtörtént volna. Természetesen mindig biztosítsa a biztosítás másolatát az autójában, de ha van ilyen telefonján, ez további biztonságot nyújt a baleset esetén..

4. Válassza ki a követelési módját

Számos különböző biztosítási igénylési módszer létezik, amelyekkel igényt nyújthat be:

Nem hibás állítások. Biztosító társaságom azt javasolta, hogy ahelyett, hogy pénzt költenek a zsebéből a javítások és az ideiglenes bérleti díjak kifizetésére, javítsák meg az autómat valamelyik hitelesített karosszériájukban, amelyet közvetlenül fedeznek. Ez lehetővé tenné számukra, hogy azután együttműködjenek a másik fél biztosítótársaságával a költségek megtérítése érdekében. Ez megmentett a bajomért a javítások megfizetéséért és a másik ember biztosításával való személyes együttműködésért.
Hibaelhárítás. Ha hibám lett volna, nem kaptam volna megtérítést a levonható tőlem költségeiről. Mivel a másik sofőr hibás volt, a biztosítása visszafizette a biztosításomat a javításokért, ideértve a levonhatóságot is. Ha a balesetet hibáztatja, a biztosítótársaságok fedezik a javítás költségeit, de Ön nem kapja vissza a levonható összeget, és a biztosítási díjak növekedhetnek.
Összes veszteségigény. Ha járműve a javításon túl megsérült, vagy ha a javítás költsége meghaladja az autóját, akkor valószínűleg jogosult lehet a teljes veszteség fedezésére. Ezt az összeget az autó gyártmánya, modellje, éve és állapota alapján határozzák meg. Ebben az esetben egyszerűen töltsön ki egy információs csomagot, amelyet a biztosító társaság küld egy ügynöknek, aki megvizsgálja az autóját, hogy megerősítse, hogy ez teljes veszteség. A biztosítás ezután kivágja az ön csekkét.

Helyzetem miatt nem hibát okozó keresetet nyújtottam be, és úgy döntöttem, hogy a biztosítótársaságom rendezi és fizeti a javításokat. Néhány egyértelmű előnye van ennek a választásnak:

Biztosítójának érdeke az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elégedett-e szolgáltatással, így sokkal gyorsabban működnek, mint egy biztosítótársaság, akinek Ön nem ügyfél.
A követelési eljárás hónapokig is eltarthat. Az én esetemben a másik sofőr folytatta a neki kinevezett hibával való küzdelmet, tehát az arbitrázsba került - egy módszer, amellyel egy semleges harmadik felet bíztak meg az ügy áttekintésével, a rendőrségi jelentések és költségek felmérésével, valamint a hiba kiosztásával. A választottbíró végül az én kedvemben állt, de ha a zsebéből kifizettem volna a javításokat, akkor szinte egy évbe telt volna, mielőtt megtérítettem volna a költségeimet. Örülök, hogy csak 500 dollár levonható engem ilyen hosszú ideig, nem pedig több ezer dolláros javítást.
A javítási folyamat viszonylag fájdalommentes volt. Levettem a terepjárót a karosszéria üzletben, megfizette a levonható összeget, majd az összes javítási számlát benyújtották és megfizette a biztosítótársaságom. Nem kellett megőriznem a bevételeket, vásárolni a legjobb ajánlatot, vagy fizetnem többet, mint az eredeti levonható összeg.

Nem minden követelés folyik enyhén, de mivel választás lehet az, hogy a biztosítótársaságom mindent vigyázzon, vagy maga fizesse meg, majd a biztosítótársaságommal együttműködve kompenzációt nyújtsanak a másik sofőr biztosítótársaságán keresztül, a házon belüli módszer határozottan biztos volt könnyebb. Ennek ellenére érdemes megkérdezni az igénybevevőtől, hogy melyik módszer a legmegfelelőbb az Ön helyzetéhez. Nincs egy mindenki számára megfelelő megoldás, és beállítója más útvonalat javasolhat a másik vezető biztosítása, a kár nagysága és a saját biztosítási szintje alapján.

5. Legyen nyugodt

Nem éreztem magam, hogy nyugodtan maradjak, amikor a balesetem következményein dolgoztam. A baleset kezdeti sokkától kezdve a biztosítótársaságokkal folytatott hónapokig, a másik vezető által folyamatosan egymásnak ellentmondó történetekig kísértésnek tűnt repülni a fogantyúról, és elmondani a másik vezető biztosításának, amit én gondoltam róla. De ha van egy dolog, amit a tapasztalatok alapján megtanultam, az az, hogy több legyet kapsz mézzel, mint ecettel. Az autóbalesetek szörnyűek, de idegesítés, kiabálás, hibáskodás és az ujjak mutatása nem szolgálja jól. A rendőr és az állítóigazgatók, akikkel dolgoztam, jól reagáltak a nyugodt hangra és a gyakorlati hozzáállásra. Az én esetemben a másik sofőr többször is megpróbált felvenni velem a kapcsolatot, miután a balesetet hibájának tekintették. Figyelmen kívül hagytam a hívásokat, és ellenőriztem a biztosítótársaságomnál. Valóban megmondták, hogy a balesetben részt vevő embereknek nincs oka beszélni egymással a baleset után - minden kommunikációnak a biztosítótársaságokon kell keresztülmennie. Ha egy állandó fejet tart, a baleset stresszje és annak következményei végül elmúlnak.

Záró szó

Szerencsésnek érzem magam, hogy senkit sem sérült meg, és hogy a SUV-i azóta javítottak és simán fut. Valójában a tapasztalatok mentális aspektusát találtam a legnehezebbnek. Bár szeretném, ha jobban felkészültem volna, örülök annak, amit tanított. Először is, sokkal figyelmesebb és védekezőbb sofőr vagyok, és ez jó dolog. Sőt, jobban megértem a biztosítási folyamatot, és most már tudom, mit kell mondanom (és mit nem mondani), ha valaha is hasonló helyzetbe kerülök. Voltál már autóbalesetben? Mit tanított neked a tapasztalat??