Kerékpározás télen és hideg időben - Felszerelés, biztonság, költség és egészség előnyei

De van egy fogás. A The Weather Channel szerint a ikervárosok az Egyesült Államok leghidegebb nagyvárosi részét képezik, ahol a hótakaró az év során hat hónapig fennáll, és a hőmérséklet rutinszerűen nulla alá esik. Tehát a súlyos kerékpárosoknak vastag bőrrel kell lenniük (és sok ruházatot kell megvédeni).

Minnesota azonban nem rendelkezik monopóliummal a hideg időjárást illetően. Ha olyan helyen él, ahol hajlamos a fagyos hőmérsékletre és a csapadékra, akkor nem túrálhat egész évben, anélkül, hogy a téli hónapokban különleges óvintézkedéseket tenné..

Sokan a hideg hónapokban biciklik a kerékpárokra, és vásárolnak egy edzőteremben való tagságot, vagy kibontják a síléc vagy a hótalp cipőt, hogy a szabadtéri testmozgásban zajlik. De ha a kerékpár az elsődleges szállítási mód, akkor nincs ilyen luxus. A mérföldönként elégetett kalóriák szempontjából a kerékpározás sokkal hatékonyabb, mint az északi síelés, a hótalp és a séta (főleg a hóban), tehát ez egy remek téli rekreációs tevékenység is..

De megéri-e a téli kerékpározás egészségügyi és környezeti előnyei? A téli kerékpározáshoz speciális felszerelések és ruházat szükséges, tehát költséges lehet. Különleges biztonsági szempontokkal is jár. Ennek azonban vitathatatlan egészségügyi előnyei vannak, és a kerékpár éles téli levegőjének átvágása izgalmas lehet. Önnek kell mérlegelnie ezeket az előnyeket és hátrányokat, hogy eldönthesse, vajon a téli kerékpározás praktikus lehetőség.

Kerékpár- és gumiabroncs-opciók és a téli kerékpározás költségei

A hideg időjárású kerékpározás egyedülálló kockázatot jelent: nagyobb a valószínűsége annak, hogy jég vagy hó ütközik (vagy attól függően, hogy hol lakik, közel a bizonyossághoz). Előfordulhat, hogy bizonyos kerékpár-konfigurációk nem képesek ilyen sima körülmények kezelésére, főleg ha burkolatos utakról vagy utakról indulnak. Ha komolyan téli kerékpározással foglalkozik, akkor szükség lehet speciális kerékpárra, speciális gumiabroncsokra vagy mindkettőre.

Tehát ismét ne aggódjon olyan beruházás miatt, amely az év során csak néhány hónapig szolgálja Önt. A legtöbb téli használatra épített kerékpár tökéletesen alkalmas meleg évszakban történő használatra, bár előfordulhat, hogy a sebességgel vagy a manőverezéssel kapcsolatos kompromisszumok vannak. Végül a választott kerékpár- és gumiabroncs-felépítés attól a felülettől függ, amelyen vezetni szeretne (tiszta vagy szántott utak vagy kerékpáros utak, ápolt nyomvonalak, egyenetlen utak vagy mély hó) és a költségvetésből.

Kerékpár opciók

Három alaptípusú kerékpár létezik, amelyeket a téli motorosok általában használnak. A legjobb választás az Ön költségvetésétől és attól függ, hogy kifejezetten téli használatra szeretne-e kerékpárt vásárolni. Például, ha már rendelkezik rendes közúti kerékpárral, és nem tervezi télen kerékpározni, akkor egyszerűen kicserélheti a nyári gumiabroncsokat a télire kész gumiabroncsokra, és folytathatja a szokásos utazást. Ezenkívül meglehetősen könnyű a (z) Craigslist, az eBay, a niche-oldalak, például a BikesDirect, valamint a helyi kerékpáros üzletekben kereskedéseket találni a használt kerékpárokkal - még speciális zsírkerékpárokkal is -..

Országúti kerékpár. Ha ragaszkodik a burkolt felületekhez, akkor teljesen elfogadható a normál közúti kerékpár használata télen, még akkor is, ha hó és jég van jelen. A vékony közúti gumiabroncsok valóban átvághatják a sekély havat és a talajt, elérve a csupasz járdát és megteremtik a stabilitást. A közúti kerékpárok még téli használatra kész gumikkal sem biztonságosak robusztus terepen és mély hóban. Költség: Új 200 dollártól több mint 5000 dollárig; 100 dollártól több mint 3000 dollárig felhasználták.
Hegyi / hibrid kerékpár. A hegyikerékpárok és a hibrid kerékpárok vastagabb gumiabroncsokkal és rugalmasabb keretekkel rendelkeznek, mint a közúti kerékpárok. Ezenkívül jobban tudják kezelni az off-road nyomvonalakat és a robusztus körülményeket (ideértve a heves hót és a jégtávú felületeket is), mint a közúti kerékpárok. A hibrid kerékpárok jobb választás, ha ideje nagy részét az úton töltik, de szeretnék, hogy az opció a nyomvonalakat is elérje. A hegyikerékpárok jobbak, ha elsősorban a nyomvonalakon ragaszkodnak, különösen, ha azt várják, hogy mély hóban találkoznak. Költség: Új, 250 dollártól több mint 5000 dollárig; 100 dollártól több mint 3000 dollárig felhasználták.
Zsír Bicikli. A kövér kerékpárok vastagabb keretekkel és nagyon vastag gumiabroncsokkal (legalább négy hüvelyk átmérőjű) vannak, amelyek rendkívül alacsony nyomáson működnek (egyes esetekben akár 10 PSI, míg a közúti kerékpárok esetében 90–110 PSI). Ezek a tulajdonságok ideálissá teszik a mély vagy csomagolt hó nyomvonalakon való áthaladását anélkül, hogy süllyednék - a lovasok gyakran úgy írják le, hogy a kövér kerékpár használatát „a hó fölött lebegtetik”. A kövér kerékpárok csak néhány évtized óta működnek, és a piacot továbbra is néhány gyártó uralja, így gyakran drágábbak, mint a hegyi kerékpárok. A kövér kerékpárok ugyanakkor rendkívül jól teljesítenek sárban, álló vízben és hasonló akadályokban is, így ezek kiváló választás lehetnek, ha egész évben terepjáróval lovagolsz.. Költség: Új, 300 dollártól több mint 7000 dollárig; 150 dollártól több mint 5000 dollárig használták fel.

Meghajtó vonattal kapcsolatos megfontolások

Ha olyan térségben él, ahol sok téli csapadék van, az egysebességű kerékpár vásárlása pénzt, időt és frusztrációt takaríthat meg. Ennek oka az, hogy a téli utakon felhalmozódó víz, a talaj, a só és a szemcse kombinációja a kerékpárok és a láncok (együttesen meghajtóhajtás) romlását okozza, és sokkal gyorsabb cserét igényelnek, mint száraz körülmények között..

Mivel a pedálok fékrendszerként használhatók, amelyek megtámasztják a mechanikus kéziféket, az egysebességű kerékpárok a csúszós utakon és utakon is nagyobb ellenőrzést nyújthatnak. Mindhárom téli-barát kerékpár-típus - kövér, hegyi és közúti kerékpárok - egysebességű változatokkal érkezik.

Ha inkább a többkerekű kerékpárt részesíti előnyben, az alapvető gondozás és karbantartás meghosszabbíthatja a hajtáslánc élettartamát. Használjon enyhe tisztítószer-oldatot a lánc heti mosására, függetlenül attól, hogy nedves vagy havas volt-e, vagy sáron vagy szemcséken járt-e, és szárítás után kenje meg a hidegen besorolt zsírral. Nedves, sós utakon vagy rossz időjárás esetén ismételje meg ezt a folyamatot.

Belső sebességváltóval rendelkező kerékpárt is vásárolhat, vagy egy kerékpárüzletben vásárolhat és telepítheti. A belső sebességváltó-agyak korlátozzák a hajtáslánc érintkezését a nedvességgel és a szemcsével, ezáltal kiküszöbölhető a gyakori tisztítás és az élettartam meghosszabbításának szükségessége.

Gumiabroncs opciók

A téli motorosok számára többféle gumiabroncs választható. A választási lehetőségek a használt kerékpár típusától függhetnek.

Knobby gumiabroncsok. Bár a hegyikerékpár-gumik és a zsíros gumiabroncsok vonóképességet javító gombokkal rendelkeznek, a „knobby gumiabroncsok” (vagy „gombosok”) kifejezés jellemzően durva futófelületű közúti kerékpár gumiabroncsokra vonatkozik. Ezek kiválóan alkalmasak havas vagy jeges utakon való lovaglásra. A gombócok viszont sok súrlódást okoznak az úton, és valóban lelassíthatnak téged a száraz felületeken, ezért távolítsa el őket, ha az időjárás melegszik, és cserélje ki kevésbé morcos gumiabroncsokra.. Költség: 20 dollár és több, mint 100 dollár gumiabroncsonként.
Mountain Bike gumiabroncsok. A hegyikerékpáros gumiabroncsok vastagok és nagy tapadásúak. Vannak olyan markolatok, amelyek a gumiabroncs mindkét oldalán, majdnem a felniig terülnek - ez a terület a legtöbb gumiabroncsban sima. Ez javítja a tapadást jeges felületek fordulásakor. Sok hegyikerékpár-tulajdonos ugyanazokat a gumiabroncsokat használja téli és nyári lovagláshoz, bár téged is vásárolhat durvabb futófelületű gumiabroncsokkal, ha van költségvetése. Költség: 20 dollár és több, mint 100 dollár gumiabroncsonként.
Kövér gumiabroncsok. A kövér gumiabroncsok általában csak a kövér kerékpár keretekre illeszkednek, így ezek csak akkor választhatók meg, ha Ön ilyen kerékpárt birtokol. Noha a vontatóképesség-növelő gombokkal rendelkeznek, a kövér gumiabroncsok leginkább azok a terepjárók, amelyekben mély hó vagy sár (vagy mindkettő) jelen van. Ugyanazokat a zsíros gumiabroncsokat használhatja téli és nyári lovagláshoz. Költség: 70 dollár és több, mint 300 dollár gumiabroncsonként.
Gumiabroncsok. A terepjáró gumiabroncsok vastagsága és nyomásértéke különbözik, tehát közúti, hegyi vagy kövér kerékpárokon is elférnek. A csapok - amelyek alapvetően tompa csavarok, amelyek fejét a gumiabroncs testéhez rögzítik, és a tengelyek kihajtanak - drámai módon javítják a tapadást a jégen és a csomagolt hóban. Ugyanakkor jelentősen csökkentik a sebességet és károsíthatják a burkolt felületeket, tehát nem ideálisak meleg időjáráshoz. Ha egész évben tervezett kerékpárhoz gumiabroncsot vásárol, akkor tavasszal cserélje ki nem terepjáróval. Költség: 50 USD – 200 dollár feletti gumiabroncs.
Csavarra kész gumiabroncsok. A csapkész gumiabroncsoknak olyan bemélyedései vannak, amelyek elférnek a laza csapok, és 100 vagy 150 darabos csomagban vásárolhatók (néha más összegekben is). A csapok felszerelése és eltávolítása egyszerű: Csak csavarja be mindegyiket a helyére, amíg biztosan nem rögzül, és fordítsa meg a folyamatot az eltávolításhoz. Számos fogantyú és hegyi kerékpár gumiabroncs (és néhány kövér kerékpár gumiabroncs) készen áll a csapokra. A csapkész gumiabroncsok akkor hasznosak, ha egész évben ugyanazt a gumiabroncsot használják, és télen jeges körülmények között találkoznak. Költség: Gumiabroncsonként 50 dollártól több mint 200 dollárig; 30 dollártól több mint 100 dollárig a ménescsomagolásért.

Kiegészítő felszerelés költsége

Kezdeti kerékpáros felszerelésekre van szükség

A kerékpár és a gumiabroncsok mellett a téli kerékpározás speciális felszereléseket igényel. Az első téli kirándulás előtt 100 és 400 dollár között fizethet mindent, amire szüksége van, a gumiabroncsok és a csapok nélkül.

Fényszórók és hátsó lámpák. A téli napok általában rövidek, főleg, ha az Egyesült Államok északi részén él, így valószínű, hogy valamikor szürkes vagy sötét körülmények között kerékpározik. A lámpák nagyon fontosak a rossz időben is, különösen, ha figyelmeztetés nélkül merül fel. A fényszóró-hátsó lámpa kombinációjának vásárlása általában költséghatékonyabb, mint a külön vásárlás. Költség: 20 dollártól több mint 100 dollárig.
Pogies. Ezek alapvetően vízálló kézvédők, amelyek a kormányra rögzíthetők. A poggyász teljesen bekeríti a kezét, amikor megfogja a kormányt, megvédve az utak törmelékeitől és a hidegtől. Noha nem helyettesítik a kesztyűket, bizonyos hővédelmet nyújtanak, és könnyebb, érzékenyebb kesztyűket segíthetnek Önnek kiszabadítani.. Költség: 30 USD és több, mint 60 USD.
Hideg időjárási kenőanyag. Ha a kerékpárnak láncja van, gyakran meg kell kennie azt egy olyan keverékkel, amelyet nagyon hideg hőmérsékleten kell lefolytatni. (Egyeseknek -60 fokosnak kell lenniük, ennek elégnek kell lennie, ha nem szokott a Tour de Antarktiszon.) Ellenkező esetben a kenőanyag elfoghat, és valóban gyorsabban elhasználhatja a láncot. A hideg időjárású kenőanyag nem sokkal drágább, mint a szokásos kenőanyag, ezért a helyi kerékpáros üzletben kell beszereznie. Költség: Palackonként 7–13 USD.
Erős hátizsák. Télen egy robusztus, vízálló hátizsák a legjobb módja annak, hogy cuccot szállítsanak kerékpárral. (Párnák, száraz időben kiváló lehetőség, üljön közelebb a talajhoz, és túlságosan is szennyeződjön.) A súlyos eltolódások elkerülése érdekében a hátizsáknak szorosan a hátához kell illeszkednie anélkül, hogy a felső test mozgását korlátozná. Nagyszerű választékot kínál erős márkákról - például a Swiss Gear, Columbia és Osprey - az online boltokban, például az Amazon, vagy a szabadtéri ruházatban, mint például a REI.. Költség: 25 dollártól több mint 100 dollárig.
fenders. A kerékpáros sárvédők az első és a hátsó kerekekhez rögzülnek, csökkentve ezzel a víz, jég és iszap mennyiségét, amely felpattan a ruhájára, a kerékpártra és az arcára. A sárvédő nem kötelező száraz, hideg körülmények között, de nélkülözhetetlen heves csapadék esetén vagy közvetlenül annak után, vagy olyan utakon, ahol sok homok, só és szem. Költség: 25 - 100 dollár, típustól és márkától függően.
Szigetelt vizes palack. Triviaálisnak tűnhet, de a szigetelt vizes palack életmentő lehet a távolsági téli túrák során. Nincs más csalódás, mint megragadni a vizes palackot, miután meghosszabbították a hosszú dombot, és fagyos szilárd anyagként vagy rozsdamentesen találták meg. Használjon Polar palackot vagy hasonló eszközt, hogy tartsa a vizet fagypont felett. Ha nem illeszkedik a kerékpár vizes palacktartójába, tegye a hátizsákjába. Költség: 6 dollártól több mint 20 dollárig.

Folyamatos költségek

Idővel a kerékpáros karbantartásba és a csereberendezésekbe is be kell fektetnie. Attól függően, hogy milyen gyakran és agresszívan lovagol, számíthat arra, hogy évente 25–100 dollárt fizet a karbantartásért és a csereért.

Fékbetétek. A lovaglás stílusa, a terep, amelyen általában lovagol, milyen gyakran lovagol, és az Ön padjának elhelyezkedése (az első párnák nem tartanak olyan hosszú ideig, mint a hátsó párnák) meghatározzák, milyen gyakran kell cserélni a kerékpár fékbetéteit. Ellenőrizze az egyes párnák bevágásait, hogy megbizonyosodjon az állapotáról. Amint túl sekélyé válnak, hogy észrevegyék, váltson ki egy új párnát. Költség: 10 dollár és több, mint 50 dollár per pad.
Lánc és kenőanyag. Ha a kerékpárnak lánca van, kenje meg és mossa le alaposan, télen hetente legalább egyszer. Amint észrevesz gyenge pontokat vagy laza csatlakozásokat a láncban, ideje kicserélni. Attól függően, hogy milyen gyakran lovagol, télenként legalább egyszer számítania kell a lánc cseréjére. Költség: 7–13 USD / üveg kenőanyag; 5 USD - több mint 100 USD / lánc (a kerékpártól és a minőségetől függően).
Gumiabroncs és csavar kopás. Cserélje ki a gumiabroncsokat (legyen az kövér, gömbölyű vagy rendes) és a csapokat az első jelnél, vagy úgy érzi, hogy elvesztette tapadását. A csapokkal ügyeljen a profilukra - ha olyan mértékben elkopnak, hogy nehéz megkülönböztetni magukat a gumiabroncsokat, akkor már nem használhatók, ezért azokat ki kell cserélni. Költség: A gumiabroncsok költségei10 dollártól több mint 400 dollárig (speciális zsírabroncsokkal, amelyek futása legalább 500 dollár), míg a csapok ára 30 dollártól több mint 100 dollárig terjed, a csomagban lévő csapok számától függően.
Egyéb ráfordítások. A kerékpár többi elemét is meg kell nézni. A fogaskerekei (10 dollártól több mint 60 dollárig, ha vannak ilyenek), ülésed (15 dollártól több mint 50 dollárig), pedálok (10 dollár - több mint 100 dollár per pedál) és kerekek (30 dollár - több mint 300 dollár) megsérülhetnek vagy elhasználódhatnak. és cserét igényelnek. Cserélje ki a fogaskerekeket, amikor a fogak észrevehetően elkopódnak, és / vagy a kerékpár pedál közben megcsúszik a fogaskerekekből. Az ülés és a pedálok cserére készen állnak, ha kényelmetlenné válnak, megrepednek, vagy egyéb romlási jeleket mutatnak. És a kerekeket ki kell cserélni, miután meghajolnak vagy elhajlanak. Hogy megmondjam, tartsa meg az egyes kerekeket a talajtól, és forgassa meg, megjegyezve, hogy egyenesen forog-e a kerékpár vázához képest, vagy ingadozik-e a tengelyén.

Ruházat költségei

Ahhoz, hogy kényelmes és biztonságos maradjon, hideg időjárású ruházatra van szüksége, amely túlmutat azon, amit túlnyúlik, amit általában télen átvált az autó vagy a buszmegálló felé. Ha részt vesz más téli szabadtéri tevékenységekben, akkor lehet, hogy ezek közül néhányat is találsz. Ha a legtöbbet vagy mindegyiket meg kell vásárolnia, akkor számíthat arra, hogy 120 és 700 dollár között fizet.

Nehéz kesztyű. A hideg időjárású kerékpározás különösen nehéz a kezedben. Viszonylag enyhe körülmények között (30-50 fok) a vastag kerékpáros kesztyűk, vezetési kesztyűk vagy ruhás téli kesztyűk jók lehetnek. 10 és 30 fok között nehézkes téli kesztyűkre (síkesztyűkre) lehet szükség. Ha lehetséges, válasszon téli kesztyűt morcos tenyérrel. Nagyon hideg időben próbálja meg a homárkaromkesztyűt, amelynek van egy nyílása a hüvelykujjához és két nyílása a fennmaradó négy ujjhoz. A számjegyeit melegebbnek tartják, mint a négyujjú kesztyű, és általában jó markolataik vannak, bár az ujjbeállításokhoz néha hozzászokhat. Költség: 10 USD-tól több mint 50 USD-ig kerékpáros vagy vezetési kesztyű; 15 dollár - több mint 50 dollár a normál téli kesztyűkért; 30 USD és több, mint 50 USD a homár karomkesztyűért. A SealSkinz az egyik legnépszerűbb kerékpáros ruházati társaság, amely lenyűgöző sorozatú téli fókuszú választékot kínál, beleértve kesztyűt is.
Sisak bélés vagy sapka. A normál téli sapka lehet túl terjedelmes ahhoz, hogy beleférjen a fejed és a sisak közé. De ha csak a sisakot viseli, akkor a füled sietve valószínűleg meghűl (és valószínűleg megfagyott). Használjon vékony, vízálló sisakbélést, hogy minimalizálja a fejbőr hőveszteségét. Költség: 10 és 20 dollár között.
Sál vagy gyöngy. Rendszeres sál vagy tok (melegítővel) melegen tarthatja a nyakát és a felső törzset hideg, száraz napokon.. Költség: 5 USD-tól több mint 30 USD-ig.
Arc maszk. Ha nagyon hideg vagy havas, a vízálló arcmaszk elengedhetetlen a hőveszteség és a fagyás elkerülése érdekében. Csak ne végezzen semmilyen hirtelen mozdulatot, amikor egy harapnivalót keres a kisboltba. Költség: 15 dollártól több mint 50 dollárig.
Védőszemüveg. A síszemüveg még száraz körülmények között is fontosabb, mint gondolnád. Ha mozgásban van, a jeges szél stimulálja a nem védett szemeket könnyek előidézésére, eltakarja látását és kényelmetlen, esetleg veszélyes helyzetet okozhat.. Költség: 10 dollártól több mint 200 dollárig.
Vízálló zokni és cipőbetétek. A zokni alátétet a zokni alatt viselik, és az alapja a víztaszító védelem. Alternatív megoldásként vízálló cipőbetétet is használhat, amely a zokni és a cipő között megy. A Gore-Tex és más ruházati márkák mindkettőt megteremtik. Költség: 5 dollár / pár, több mint 15 dollár, típustól és márkától függően.
Gyapjú zokni. A gyapjúzokni a zokni betétek által nyújtott védelemre épül, miközben a lábad melegen és szárazon tartják a hideg, nedves időjárást. Ha aggódik a lábad túlmelegedése miatt, válasszon egy magasabb szintű opciót, például a SmartWool. Ha allergiás a juhargyapjára, próbáljon ki egy alternatív anyagot, mint például az alpaka rost vagy a kasmír - bár vegye figyelembe, hogy ezek a lehetőségek drágábbak lehetnek. Kerülje a pamutot, amely könnyen felszívja a vizet. Költség: 2–5 USD páronként az alapgyapjú gyapjúból; 15 és 20 USD között a SmartWool vagy más prémium márka.
Csizma. A csontszáraz időjárás kivételével a téli motorosok számára kötelező a vízálló és vízálló cipő. Ha költségvetése van, és nem gondolja, hogy valóban csúnya körülmények között találkozik (mély hó, álló víz vagy piszkos rozsda), akkor a könnyű túracipőnek rendben kell lennie. A robusztusabb körülmények között vásárolhat speciális téli kerékpáros csizmát (például a 45NRTH Woolvhammer, 200 dollárnál), amely taszítja a vizet és melegen tartja a lábad. Ezek azonban szuper drága. Ha elkötelezte magát a téli időszakban szokásos cipők vagy kerékpárcipők mellett, fektessen be vízálló cipővédőbe. Költség: 50–250 dollár túracipő, 30–50 dollár cipővédő.
Vízálló aljzatok. Az UnderArmour (vagy más márkájú vízálló aljréteg) segíthet a víznek, a slushnak és a verejtéknek a bőrétől tartani. Ez fontos a kényelem és a hőmérséklet szabályozása szempontjából. Sok téli motoros kétféle alsóneműt használ: az egyik a lábakhoz, a másik a törzshez és a karokhoz. A súlyos motorosok kicserélhetik a kétrészes aljzatot egy darabból álló, vastag hőszigeteléssel ellátott vastagságra; válasszon egy jól áttekintett terméket minden olyan időjárási márkából, mint a Castelli. Költség: 15 USD - több mint 60 USD / darab; 100 dollárral felfelé a jó minőségű bibliához.
Outerlayers. A külső rétegednek - mind a felső, mind az alsó testedet illetően - megfelelőnek kell lenniük, de rugalmasak. Ne aggódjon az olyan rétegek miatt, mint ahogy egy sportesemény vagy más, ülőbb szabadtéri tevékenységek előtt tenné - a kerékpározás melegen tartja a magját, tehát meglepően könnyű túlterhelni. Egy könnyű síkabátnak vagy héj-gyapjú kombinációnak finomnak kell lennie. Ha nagyon hideg, köztes rétegre lehet szükség. Költség: 15 dollár - több mint 70 dollár egy gyapjúért; 20 dollár és több, mint 100 dollár kabátonként.
Lathatosagi melleny. A fényvisszaverő mellény fontos biztonsági felszerelés a téli motorosok számára. Annak ellenére, hogy nem kell mindig viselnie, tartsa magával, ha hirtelen vihar eláraszt, vagy ha a nap lemegy, mielőtt az út végén. Költség: 5 dollártól több mint 40 dollárig.

Egészségügyi előnyök

A téli kerékpározásnak különös egészségügyi előnyei vannak a beltéri és kültéri testmozgás más formáival összehasonlítva.

A téli kerékpározás megakadályozhatja az inaktivitást és az SAD-t

A Kültéri Alapítvány jelentése szerint az emberek általában kevésbé aktívak a szabadban télen. Összességében a népesség kevesebb, mint 7% -a foglalkozik olyan népszerű téli sportokkal, mint például a sílesiklás, az északi síelés, a snowboardozás és a showhoeing. Ez jóval meghaladja a 10% -ot meleg időjárású kerékpározás esetén, és közel 20% -ot olyan tevékenységekhez, mint a kocogás és a túrázás, amelyeket meleg hónapokban sokkal könnyebb megtenni..

Noha a fedett edzőteremben vagy otthoni testmozgásban végzett gyakorlatok ugyanolyan hatékonyan kalóriát égethetnek, mint a szabadtéri testmozgás, a tél egyedülálló aggodalmat jelent, amelyet a beltéri testmozgás nem képes megoldani: SAD, vagy szezonális érzelmi rendellenesség. Az SAD egy kémiai egyensúlyhiány (alapvetően túl sok melatonin és túl kevés seratonin), amelyet feltételezhetően a természetes fénynek a téli sötét hónapokban történő nem megfelelő kitettsége okoz, függetlenül a fizikai aktivitástól. Ez csökkentheti a hangulatát, és megszakíthatja a cirkadián ritmusokat - a 24 órás alvás-ébrenlét ciklus, amely az emberi tevékenységet szabályozza.

Ha szezonális szomorúsággal küzd, vagy télen lassúvá válik, akkor a téli kerékpározás nagy segítség lehet - különösen akkor, ha a gondolat, hogy egy motoron áthalad (vagy áthalad) a hóban, izgatottabb, mint az a skandináv, amelyen az északi sílécet vesszük. vagy hótalp. A kerékpározással kívülről érheti magát, és természetes fénynek teheti ki magát, ami hatékony kezelés lehet az SAD számára.

Ez egy mérsékelt hatású test

A kerékpározás az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb testmozgás. Ez egyben a legalacsonyabb ütések között, és a legkevésbé valószínű, hogy a téli sportok, beleértve az északi és alpesi síelést, sérüléseket eredményez. Egy NIH tanulmány szerint a gyakori skandináv csoportban (ebben az esetben a svéd nemzeti csapatban) a sérülések 75% -a túlzott mértékű sérülést okozott. Az alsó rész háti problémái különösen gyakoriak, mivel a testnek ez a része a sport felső részének és az alsó része közötti forgócsőként működik a sporthoz társuló ismétlődő, nagy hatású csillapító mozgás során..

A kerékpározás ezzel szemben magában foglalja egy kényelmes, rögzített helyzetben való ülést vagy a terephez való igazodást enyhén mozgatva, és a testnek csak a felét (a lábakat) használja a mozgáshoz. Ha egyenletes sebességgel pedál, akkor kevésbé valószínű, hogy szakadt szalagok, stressztörések és egyéb potenciálisan súlyos sérülések tapasztalhatók a nagyobb hatású sportoknál.

Biztonsági szempontok

A kerékpározás ideális körülmények között is veszélyes lehet. A Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság 2012-ben jelentése szerint 726 amerikai kerékpáros vesztette életét közlekedési balesetekben, ami az adott év összes forgalmi halálesetének 2,2% -át jelenti, annak ellenére, hogy az összes megtett út csak 1,0% -át tette ki. Még ha a biztonságosabb autók csökkentik is az összes közúti halálesetet az évente, a kerékpárosok halálos áldozatainak száma kúszik - a 2003. évi 1,5% -ról a legutóbbi 2,2% -ra. Ennek a növekedésnek egy része annak tudható be, hogy több kerékpáros indul az utakra, ám a tendencia továbbra is aggasztó.

Függetlenül attól, hogy a felszántott utakon tartózkodik, vagy robusztusabb pályákat keres, a téli kerékpározás további kockázatokat jelent, ideértve a következőket:

Kitettség. Noha a kerékpározás folyamatosan mozgatja a vérét, a hosszan tartó hideg hatások veszélyesek lehetnek, függetlenül attól, mit csinálsz. A téli kerékpározás magában foglalja a hideg levegőn keresztüli előrehaladást is, amely olyan lokális szélhűtési hatást hoz létre, amely nem megfelelő ruházat alatt fenyegeti a kitett bőrt vagy testrészeket. A többi téli sporthoz hasonlóan a fagyás is aggodalomra ad okot. És ha hirtelen vihar vagy baleset következtében távoli térségbe kerülnek, akkor a hipotermia szintén kockázatot jelent. Ha nagyon hideg időben halad távoli területeken, akkor tegyen további óvintézkedéseket: Győződjön meg róla, hogy a mobiltelefonja feltöltött (vagy ha korlátozott mobiltelefon-szolgáltatási körzetben tartózkodik, tegye be a sürgősségi rádiót), és tegyen be több ételt ( fehérjetartók vagy más energia-sűrű tápanyag formájában), vészhelyzeti takaró, szigetelt vizes palack és esetleg fáklyák, ha a hátsó országban tartózkodsz. Valószínűleg nincs szükség sürgősségi sebességváltóra, ha kerékpározik a munkahelyi és a munkába, vagy a városi utak mentén - használja a lehető legjobb megítélését.
Nappali láthatóság. A téli időjárás kiszámíthatatlan lehet, különösen a hegyvidéki területeken és a nagy víztestek közelében. A hirtelen hóesések néhány perc alatt drámai módon csökkenthetik a láthatóságot, és ez potenciálisan veszélyes helyzetet eredményezhet. Ha a közúton gépjárművekkel jár, akkor nagyobb a kockázata, mivel a járművezetők sem képesek felkészülni a romló körülményekre.
Csúszós felületek. A befagyott csapadék hosszú ideig hozzátapadhat esése után, ezért folyamatos éberséget kell fenntartania - még akkor is, ha vastag kerékpárral vagy nagy gumiabroncsokkal rendelkezik. Általánosságban elmondható, hogy éber, nyugodt helyzetben - térd hajlítva, karja laza, a test kissé előrefelé - kell utaznia, hogy elnyelje a hirtelen csúszások és csúszások energiáját. Éjszaka a fekete jég komoly aggodalomra ad okot. És amikor a hőmérséklet megközelíti a fagyási pontot, különösen ha napos, a vékony vízréteg, amely felhalmozódik a lassan olvadó jégre, különösen veszélyes lehet.
akadályok. A téli utak és ösvények valóban akadálypályák. Az úton a hótakarók, a jégcölöpök és az autóbalesetekből származó törmelék súlyos biztonsági veszélyeket jelentenek a téli motorosok számára. És olyan helyeken, ahol nagyon havazik, a járdákon és a vállon lévő hótakarók jelentősen szűkíthetik a jobb oldali utat, konfliktust okozva a kerékpárosok és a sofőrök között. Ha úton biciklizsz, tartsa be a lehető legközelebb a járdához vagy a bankhoz. Ha egy nem szánt nyomon halad, különösképp nem ápolt nyomon, vigyázzon a felszín alatti veszélyekre, például rozsdákra, mélyedésekre és faágakra..
Rövid napok. Attól függően, hogy hol él, a téli napok nagyon rövidek lehetnek. És ha kerékpározik a munkahelyre és a munkahelyről, vagy inkább a szabadtéri gyakorlást a munka előtt vagy után végzi, ez azt jelenti, hogy gyenge fényben vagy teljes sötétben kerékpározhat. Még ha fényvisszaverő ruházatot, fényszórót és hátsó lámpát is használ, a sötétben kerékpározás mindig kockázatos - különösen akkor, ha autóval osztja meg az utat, ahol a láthatósággal, az akadályokkal és a csúszós felületekkel is foglalkozni kell..

Záró szó

Azok számára, akik hidegebb éghajlaton élnek, a tél ülő idény lehet. Amikor a higany esik és a hó elkezdi repülni, kísértés visszatérni a szabadtéri tevékenységekre és várni a melegebb időket. És még ha egy tornaterem tagságot is alkalmaz a télen, akkor a futópadok, ellipszisek, álló kerékpárok és a szabad súlyok monotonokká válhatnak..

Noha nem olyan erőszakos, mint az északi síelés, a téli kerékpározás nagyszerű módja annak, hogy a sötét, hideg időben is megfelelő állapotban maradjanak. Nem azt mondom, hogy megtanulja szeretni a tél, ha speciális ruházatot vesz fel és ugrat egy biciklire - de előfordulhat, hogy kissé tolerálhatóbb.

Kerékpározik a jégen, a hóban és a szélben, vagy üdítő?