4 Rossz szállítási szokás Amerikában - Hogyan lehetünk társadalmilag felelősek

Nincs sok egyszerű megoldás ezekre a komplex szállítási problémákra, de egy kicsit összehangolt erőfeszítés megváltoztathatja az amerikai szokások és azok kísérő következményeinek menetét..

Rossz szállítási szokások

Noha az amerikai szállítási szokások helyben és egyénenként eltérnek, a bizonyítékok arra utalnak, hogy sok ember okokból sokan megkérdőjelezhető döntéseket hoznak:

1. Az amerikaiak túlságosan sok üzemanyagot fogyasztanak egy főre jutó módon

A kőolaj-alapú energia amerikai felhasználása továbbra is meghaladja a világ többi részét. Az Egyesült Államok Energetikai Információs Igazgatósága szerint 2012-ben az amerikaiak napi 18,6 millió hordó olajat fogyasztottak, ami az Egyesült Államokat a kőolaj-fogyasztás világvezetőjévé teszi. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint az Egyesült Államok népessége 24,1% -kal nőtt az elmúlt 20 évben, de a szállítási energiafelhasználás 38,1% -kal nőtt. Ez azt jelenti, hogy a szállításhoz felhasznált energia aránya több mint 50% -kal gyorsabban nőtt, mint az amerikai lakosság. Az olaj alapú energiatermékek azonban nem megújuló erőforrások, ami azt jelenti, hogy amint az amerikaiak (és más nemzetek állampolgárai) növelik energiafogyasztásukat, az árak tovább emelkednek, és az erőforrások továbbra is felhasználásra kerülnek.

Annak ellenére, hogy a közelmúltban új olajforrásokat fedeztek fel, a probléma továbbra is ugyanaz: Ha a megújuló fosszilis tüzelőanyagokat felhasználják, függetlenül attól, hogy mikor használják fel őket, az örökkévaló. Ez a valóság több szinten jelent problémát:

• Környezet. Először is, a környezet akkor sújt, amikor bármely nemzetből származó emberek kimerítik a nem megújuló erőforrásokat. Az olaj megcsapolása és szállítása megsemmisítheti a természeti környezeteket, és katasztrofális olajkiömléseket okozhat. Ezenkívül az elégetett kőolaj is ismert szennyező anyag, amely hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátás növekedéséhez, ami hozzájárult a globális felmelegedés közelmúltbeli és gyors növekedéséhez. A globális felmelegedés előfordulása jól dokumentált, és összefügg az olvadó jégsapkákkal, az óceánszint emelkedésével, az állati fajok elhalálozásával, valamint az időjárási viszonyok és a természeti katasztrófák ingatagosságával..
• Idegen függőség. Az amerikai energiainformációs ügynökség jelentése szerint az amerikai nettó energiafelhasználás mintegy 40% -a külföldi forrásokból származik. Ez külkapcsolatok szempontjából problematikusnak bizonyulhat, különösen akkor, ha az Egyesült Államok olyan helyzetben van, hogy megpróbálja megvédeni a külföldi olajhoz való hozzáférését. George Washington maga figyelmeztette a jövő generációit az irányelvvel, hogy „kerülje el az állandó szövetségeket az idegen világ bármely részével”. Amerika olajszükségletének közel felét külföldi forrásokból igényli, ami egyértelműen egy olyan adósság, amely a nemzet cselekedeteire kötelezi az olajáramlás veszélyét, legyen szó háborúból, politikai posztolásból vagy kétes külföldi vezetőkkel kötött szövetségektől..
• Szociális hatás. Társadalmi felelősségvállalás szempontjából a kőolajtermelők Amerikán kívül kimerítik az erőforrásokat, a nemzetközi munkavállalókat pedig veszélyeztetik a kizsákmányolásra. Az olajmezőben végzett munka rendkívül veszélyes, és sok ilyen piszkos munkát elvégző külföldi munkavállalóknak szánalmas bérek és kevés védelem biztosított, ha megsérülnek vagy meghalnak a munkahelyen..

2. Az amerikaiak kerülik a kényelmetlenségeket az autók használatával

Dr. Jean-Paul Rodrigue „A városi közlekedési rendszerek földrajza” elmondása szerint a legtöbb ember autóval utazik, ha autóval, busszal, vonattal vagy kerékpárral választják meg őket. Ez igaz az egész világon élő egyénekre, és nem csak az amerikaiakra. A járműhöz való hozzáférés javítja a személy kényelmét, az utazási sebességet és az általános kényelmet.

Mivel az amerikaiak gyakran választják, hogy más szállítási módok helyett autóval járnak, a legtöbb fogyasztó úgy dönt, hogy járművel utazik. Valójában az amerikai ingázási utazások 88% -a magánjárművel történik, nem pedig egy másik szállítási eszköz használatával.

Az autó használata nem feltétlenül rossz dolog. A gépkocsi tulajdonjogát régóta tekintik az országos gazdasági siker mutatójának, és senki sem hibáztathatja meg az embert abban, hogy a kényelmet inkább a kényelmetlenséget részesíti előnyben. De néha a kényelem izgalmas költségekkel jár. Autóval történő egyszerű utazás a város környékén megnöveli az egy főre eső üzemanyag-fogyasztást, csökkentheti a környéki összekapcsolhatóságot, és további utak és parkolóhelyek megkötésével kimeríti a közösség zöldterületeit..

3. Az amerikaiak túl sok időt töltnek az autóban

Az autóval történő utazás növeli az egy főre eső kőolaj-fogyasztást Amerikában, és káros következményekkel járhat a közösségre is - azonban az az idő, amelyet az amerikaiak napi ingázásuk során töltenek, közegészségügyi válsághoz is kapcsolódik..

Az Amerikai Közegészségügyi Szövetség (APHA) szerint az átlagos amerikai autóval 10 000 mérföldet tett meg autóval 2008-ban. Az APHA kijelenti, hogy ez a vezetés mértéke az elhízás, a szennyezéshez kapcsolódó légzési problémák, valamint az autóban okozott sérülések és halálesetek magas arányához kapcsolódik. összeomlik. Valójában az APHA kijelenti, hogy az amerikaiak vezetés közben töltött ideje csökkenti az életminőséget és az élettartamot a vezetéssel kapcsolatos egészségügyi körülmények miatt. Az Egyesült Államok 372 és 402 milliárd dollárt költ ezekre a vezetéssel kapcsolatos problémákra.

4. Az amerikaiak túl sok pénzt költenek a szállításra

Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Irodája szerint az amerikaiak éves jövedelmük 16,9% -át fordítják a szállításra. Összehasonlításképpen: az amerikaiak 1949-ben az éves költségvetésüknek mindössze 7,3% -át fordították a közlekedésre. A Hofstra által közzétett tanulmány szerint más fejlett országok inkább közelebb állnak ahhoz, hogy éves jövedelmük 10–12% -át fordítsák a közlekedésre..

A személyi költségvetésnek a közlekedés felé fordított része több mint kétszeresére nőtt a közelmúlt amerikai története során, ami azt jelenti, hogy az amerikai költségvetés kevesebb része áll rendelkezésre nettó megtérüléssel járó egyéb vásárlásokra vagy beruházásokra. Vegyük például, hogy Amerika nettó megtakarítási rátája nullához közeli - mondja a Reuters. Prioritásaink újbóli vizsgálata nemcsak csökkentené a szállítmánytól való függőségünket, hanem növeli a rendelkezésre álló jövedelmet is a megtakarítások elköltésére.

Az amerikai szállítási problémák elhárítása

Nincs egyetlen válasz az amerikaiak szállításával kapcsolatos problémáinak megoldására - az amerikaiakkal szembeni jelenlegi közlekedési problémák az idők folyamán kialakultak, és minden szokás hajlamos meghalni. Számos apró megoldásnak van azonban különbsége, ha a családok és a közösségek eltérő döntéseket hoznak:

1. Kreatív módon csökkentse az egy főre eső fogyasztást

A kőolajtermékek fogyasztásának csökkentése érdekében nem kell hibrid autót vásárolnia. Ehelyett légy kreatív. A legtöbb amerikainak ingázni kell dolgozni, de vannak olyan módok a fogyasztás csökkentésére, amelyek pénzügyi szempontból megvalósíthatók és működőképesek az Ön jelenlegi életmódjában..

Kérdezze meg főnökét, ha hetente legalább egy napot távmunkálhat, hogy megtakarítsa az év folyamán a fogyasztást. Próbáljon meg telekocsi útit vagy tömegközlekedést hetente néhányszor. Ellenőrizze azt is, hogy autója motorja megfelelően működik-e, és a lehető legkevesebb üzemanyag-takarékos legyen. Ezen opciók mindegyike pénzt takaríthat meg, miközben csökkenti a kőolajfogyasztást.

2. Ragadja meg az alkalmi kényelmetlenségeket

Még akkor is, ha a tömegközlekedés nem kivitelezhető megoldás az Ön számára, vannak módok a közösség javára felhozott kellemetlenségek felkarolására. Kerüljön el egy kerékpárral az élelmiszerboltba. Ahelyett, hogy gyermekét a parkba vezetné, töltse be őt egy kocogó babakocsiba, és gyalog egy mérföldet. Ismét kreatív lehet azzal, hogy hogyan akarja felkarolni a kellemetlenségeket, de azt is tapasztalhatja, hogy a lassabb élettér a friss levegő lélegzete..

3. Kerülje a forgalomban való ülést

A hétköznapi ingázás az amerikaiak legtöbb járművezetési idejéért felelős, és ezek az ingázások gyakran elkerülhetetlenek. De ha egy nap alatt egy órát tölt az autóban, akkor különösen akkor van kitéve az elhízás, szívproblémák, korai halál, légzési nehézségek és közlekedési balesetek kockázatának. Függetlenül az ingázás hosszától, az ilyen típusú kockázat érdemel figyelmet. Próbáljon kreatív módon kezelni a vezetési időt a rugalmas idő munkával, hogy elkerülje a forgalmi csúcsidőket.

Ezenkívül fontolja meg a városi vezetõk petícióját egy mûködõképes tömegközlekedési rendszer biztosítására, amely a saját infrastruktúráján mûködik. A buszok sajnos a városi utcákat is ugyanúgy használják, mint az autókat, így nem képesek immunválasztani a torlódásoktól. Noha ez nem gyors megoldás, a városában egy olyan infrastruktúra létrehozása, amely segít az ingázóknak elkerülni a forgalmi szokásokat, jó módszer annak biztosítására, hogy a hétköznapi ingázás során nem pazarolja az életét és egészségét.

4. Egyszerűen éljen egy olyan világban, amely nem él

Sok amerikai családnak egynél több autója van, és minden autónak saját gáz-, biztosítási és javítási számlára van szüksége, nem is beszélve a folyamatban lévő havi kifizetésekről. Ha lehetséges, ossza meg csak egy autót a családtagok között. Igen, ez a megoldás kényelmetlen, de megállapítást nyert, hogy a kényelem jelentős költségekkel járhat.

Ha a családja egyetlen autóval nem tudja megszerezni, akkor fontolja meg az olyan autók kereskedelmét, amelyek havonta fizetnek egy olyan járműért, amelyet egyenesen fizetni lehet. Ez segít elkerülni a két autókölcsön hitelesítésének jelentős költségeit, és csökkenti a biztosítási költségeket is.

Záró szó

Az amerikai szállítási szokásokhoz kapcsolódó költségek magasak, és nem minden pénzügyi költség. Az amerikai szállítási szokások negatív hatással vannak az egész nemzet környezetére, egészségére és pénzügyi függetlenségére. A jelentős kockázatú szokások megfontolást és esetlegesen kényelmetlen megoldásokat érdemelnek, ha ez azt jelenti, hogy a nemzet fenntartható és egészséges alternatívákat élvezhet. Fontolja meg, hogyan lehet kreatív módon kezelni szállítási szokásait az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, valamint a közösség, az egészség és a zsebkönyv javítása érdekében.

Hogyan tartja a szállítási költségeket a lehető legalacsonyabban??