Hogyan készüljünk fel és megtakarítsuk a távolsági kerékpáros túrákat?

De a legfrissebb hitelkártya-áttekintés vagy a segítőkész útmutató elkészítése a ragyogó napsütésben nem ugyanaz, mint egy igazi szabadtéri vakációra való távozás..

Amikor igazán szükségem van egy kis szünetetre, szeretnék néhány egymást követő nap alatt a lehető legteljesebben lekapcsolódni. Minél kevesebb zavaró tényező, annál jobb. Összeállítottam egy útmutatót a hosszútávú túrákra való felkészüléshez erre a célra (külön-külön az USA legjobb hosszú távú túraútvonalaival együtt - néhány kedvencem ott található).

Fedezze fel a világot két keréken

Ebben az útmutatóban egy másik népszerű fitnesz vakáció ötlettel foglalkozom: egy távolsági kerékpáros út.

Ez új terület számomra. Lenyűgöző kerékpár-ingázó vagyok, és rendszeresen hosszú utakon járok szórakozásból, de az első többnapos utazást 2017. nyaráig nem fejeztem be..

Az alábbi szakaszokban megosztom mindazt, amit a hetes kalandhoz vezető hónapokban megtanultam, és tippeket és bevált gyakorlatokat adok a sokkal több tapasztalattal rendelkező szakértők számára. moi:

Hogyan kell biztonságosan és fenntarthatóan edzeni?
Hogyan válasszuk ki az út típusát és az útvonalat, ha van ilyen
Alapvető logisztikai és biztonsági szempontok az út előtt, alatt és után
Berendezések és kellékek, amelyekre szükségük lesz egy biztonságos és szórakoztató élményhez

A vonat az utazáshoz

Ha a távolsági kerékpáros út megtervezése nem elegendő ahhoz, hogy a rendes testmozgáshoz szükséges vagonon tartsa, mi az?

A személyes edzési ütemtervet ki kell igazítania az alábbiak figyelembevétele érdekében:

Kor
Alapvető fitnesz szint
Egészségügyi állapot, ideértve a krónikus betegségeket és a korábbi sportos sérüléseket
Időhorizont (az edzés kezdő dátuma és az indulás dátuma közötti idő)
Teljes menethossz és időtartam
Menekülési nehézség (teljes magasságváltozás és napi távolság)

A sikeres képzési programok a következő formátumot követik:

Építsd az idő múlásával. Nem kezdheti el az edzést az utazás előtti héten, és elvárhatja, hogy időben készen álljon. Egy hetes, átlagosan napi 50 mérföldes utazás esetén az edzést legalább három hónappal a kezdési dátum előtt kell elkezdenie, és még többet is, ha alacsony fitnesz alapvonalon indul. Lassan indulsz, talán napi 10 mérföldet lovagolva, hetente négyszer, és onnan építkezhetsz.
Kúpos a végén. A legkeményebb edzési hét az utazás előtt a múlt második vagy harmadik hét lesz. Az elmúlt héten kúposodni kell, hogy izmainak pihenjen és készen álljon a tartós utazásra. Az elmúlt három hétvégén az egynapos utazási távolságot 60 mérföldről 30 mérföldre, 15 mérföldre csökkenti..
Legalább hetente két szabadnap. Még az edzési rend csúcsán is időt kell adnia a testének a felépülésre. Vegyen legalább heti két napot; a kevésbé agresszív edzési rendszerek három javasolnak.
Hosszabb túrák hétvégén. A legtöbb embernek több ideje van edzeni hétvégén. Tervezze meg ennek megfelelően: Párosítson közepes távolságú túrákat hétköznap reggelenként vagy esténként félnapos hétvégi túrákkal, amelyek 30, 40, 50 vagy annál több mérföldet fednek le. A legmagasabb edzési periódusodra hétvégén napi 60-70 mérföldre kell lennie.
Kiegészítő erőn történő edzés és fitnesz gyakorlatok. A kiegészítő erősítő edzés mindig jó ötlet, különösen az idősebb vagy formátlan versenyzők számára, akiknek ajánlott a túlzott sérülések megelőzése. Ugyanez vonatkozik a kiegészítő fitnesz edzésre futópadokon, ellipsziseken, edzőkerékpárokon vagy mindháromon. Azt akarja, hogy az egész teste készen álljon a nagy utazásra, nemcsak a lábaira.
Hangsúly a közúti kerékpározás felett tornaterem munka. Ha közúti edzést végez, akkor nem helyettesítheti a közúti kerékpározást. Mindaddig, amíg az időjárás együtt működik, és felszerelései közúti közlekedést élvezhetnek, mindig a szabadtéri utazást kell támogatni a beltéri centrifugálás helyett - a kiegészítő edzés ellenére.
Étrendi változások. Összegezze az edzési étrendjét egyszóval: „több”. Több szénhidrát, több fehérje, több folyadék. Ha vegán vagy, nagy figyelmet kell fordítania a fehérjebevitelre; a húsevők esetében a díj meglehetősen egyszerű. És az utazáshoz vezető hét a szénhidrát-töltésről szól. Az egyéni igényeinek (súly, testtípus, étkezési korlátozások) figyelembe veendő konkrét tanácsokkal kapcsolatban konzultáljon egy dietetikussal.

Ez az edzőcsomag, amelyet a brit Outfitter, az Discover Adventure kiadója tett közzé, ugyanolyan jó példa. Használja ezt durva útmutatóként a saját edzési rendjéhez és testreszabhatja saját igényei szerint.

Válassza az Ön útját és útvonalát

A távolsági kerékpáros túrák három vödörre oszthatók:

Szankcionált túrák
Felszerelt túrák
Független túrák

Szankcionált túrák hivatalos szervező testületek támogatják szponzorokkal, alkalmazottakkal és önkéntesekkel. A versenyzők nevezési díjai fedezik az alapvető utazási költségeket, mint például a szolgálatban részt vevő alkalmazottak bére, a jármű üzemanyaga és a futott kilométer, a szállás költségei és hasonlók. A versenyzőknek általában meg kell hozniuk (és finanszírozniuk kell) saját felszerelésüket és felszereléseiket, de a szervezők vállalják a felelősséget az olyan alapvető logisztikai ügyekért, mint a szállásfoglalás és a sérült lovasoknak való részvétel..

Felszerelt túrák szervezője és támogatója olyan ruházat, amely szélesebb körű szolgáltatást nyújt, például táskák hordozását és sátrak felállítását. Néhány felszerelt túrán a résztvevőknek nem sokkal többet kell tennie, mint az A pont és a B pont közötti pedálozás. A felszerelt túrák drágábbak, mint a szankcionált túrák - néha nagyságrend szerint.

A vonal a szankcionált túrák és a felszerelt túrák között nem mindig kristálytiszta. A szigorúan szankcionált túrák általában vonzzák a szervező által jóváhagyott ruházatot, amely extra mérföldet tesz azoknak a versenyzőknek, akik hajlandók fizetni egy kicsit többet.

Független túrák a résztvevők maguk tervezik és hajtják végre. Az egyedülálló túra otthoni államán független utazásnak számít. Ugyanúgy történik egy túra, amelyet Ön és egy tucat munkatársa szervezett és finanszírozott belsőleg. A független túrák „barkácsolás” dolgok, amelyek megkövetelik a résztvevőktől, hogy mindent - logisztikát, felszerelést, know-how-t, maguknak - kezeljenek.

Keresse meg és fizessen a szankcionált és felszerelt túrákért

A kerékpározás népszerűségének növekedésével a szankcionált túrák gyakorisága is növekszik. Nem számít, hol laksz, valószínűleg nem több, mint egy fél nap autóútra a szankcionált út kiindulási pontjától.

Keresse meg a szankcionált túrákat
A feleségemmel és én mindig egy-egy szankcionált utazást szem előtt tartottunk: a RAGBRAI-t, az ország egyik legrégebbi és legismertebb csoportos kerékpártúráját. Még csak nem is zavartunk más szervezett túrákat keresni.

Ha nem állítottak volna RAGBRAI-ra, akkor nem kellett volna túl messzire néznünk. Ha csak mást tud, csak azt szeretné, hogy többnapos kerékpáros útvonalon tartson, amelyet olyan emberek szerveznek, akik tudják, mit csinálnak jobban, mint te, akkor keresse meg a Biking Bis-t, egy független weboldalt, amely az engedélyezett szankcionált túrák átfogó listáját tartalmazza a Egyesült Államok. Az Across State Bicycle Tours oldal felsorolja az állam-specifikus túrákat, általában a szponzoráló szervezet webhelyére mutató linkekkel.

Profi tipp: A szankcionált túrák intézkedéseket hoznak az illetéktelen versenyzők vagy a „banditák” kizárására. Legalább egy kódolt csuklópántot vagy számozott mezet kap, amely fizetett lovasként azonosítja Önt. A szervezők más kérdéseket vagy követelményeket is felvázolhatnak. A verseny előkészítésekor kövesse a megfelelőségi követelményeket nagyon - szorosan, azonnal felhívja a kérdéseket vagy kérdéseket a szervezők figyelmére, és - ne veszítse el a karkötőjét vagy a mezét.

Mit fizet a szankcionált??
Attól függ. Az olyan tényezők, amelyek befolyásolhatják a szankcionált túrák költségeit, többek között:

Lovaglás időtartama
Lovaglási hely
Lovagolt méret (résztvevők száma)
A szállás költsége
A szolgáltatások és támogatás a részvételi díj részét képezik

A nagy, csupasz csonttal szankcionált túrák napi egy személyenként akár 25 dollárt vagy 30 dollárt fizethetnek. A RAGBRAI 2017. évi nevezési díja például egy személyenként 175 USD volt, vagy napi 25 USD. Kisebb túrák többet fizetnek: A Michigander Bike Tour nyolc napos iterációja személyenként 530 dollárba kerül, vagyis napi 66 dollárba kerül. A hosszabb utak általában kevesebbet fizetnek egy nap alatt.

Általában elvárnám, hogy személyenként és naponta legalább 50 dollárt fizessen, ha kevesebb, akkor kellemesen lepni fogsz. Készüljön fel arra, hogy olyan vásárlásokat hajtson végre, amelyek nem tartalmazzák a nevezési díjat. Legalább lehetősége van vásárolni az áthaladott városokban vagy településekben. Ha az utazás nem gondoskodik, akkor saját ételköltségeit fedeznie kell. Egyéb költségek is felmerülhetnek - például a RAGBRAI-n a zuhanykabinok használatonként 6 dollárba kerülnek. (Azok számára, akik hajlandóak hosszú sorokat bátorítani, a középiskola minden megállási pontnál ingyenesen megnyitja tornatermi zuhanyzóit.)

Ha ruhát használsz a szankcionált utazáshoz?
Ismét függ.

Ha egy tapasztalt lakóautó vagy, aki több egymást követő napot tölt a terepen, akkor tudja, mi az, ha durva megtisztítja anélkül, hogy valamilyen otthoni kényelemmel élvezné?.

De ez nem egészen ugyanaz, mint a kempingről a kempingre kerékpározni. Ha a szankcionált utazáshoz nem tartozik a poggyász, akkor fel kell készülnie arra, hogy legalább 20 fontot szállítson: legalább kiegészítő ruházatot, pótcsövet, harapnivalókat, piperecikkeket és a sátorát. Ez nem tartalmazza a minden nap szükséges vizet - és feltételez egy kicsi, könnyű sátrat.

A felszerelt túrák az utazás után is sokkal kevesebb erőfeszítést igényelnek. A legtöbb ruhásszolgáltató felállít lovassátrakat, főz utáni ételeket, extra rakományterületet biztosít (ha nem az utazásszervező biztosítja), és felállít töltőállomásokat személyi elektronikus eszközökhöz. Ha az a gondolat, hogy egy 70 mérföldes nap után saját sávot emeljünk fel, vonzónak tűnik, a felszerelés megéri a többletköltségeket..

Amiért érdemes, a feleségemmel és én úgy döntöttünk, hogy egy ruhát használunk a RAGBRAI kalandunkon. Naponta körülbelül 80 USD extra költségeket számol fel - jóval több, mint maga az utazás -, de a vállunk szó szerinti és ábrás súlya megéri a kiadást. Egy praktikus ruhával mentünk, amely sok extra szolgáltatást nyújtott. Néhányuk jelentősen olcsóbb - a napi 50 dollár tartományban.

Keresse meg a felszerelt túrákat
A kisméretű, felszerelt túrák sokkal gyakoribbak, mint a nagy, szankcionált túrák.

Indítsa el a keresést egy olyan aggregátor oldalon, mint a Biking Bis, vagy keresse közvetlenül egy nagyobb ruházati társaságnál, például az Adventure Cycling Association. A Kaland Kerékpáros Szövetség által vezetett túrák oldalon több mint elegendő rész található az egyes utakról, hogy az ön részéről megalapozott döntést támaszkodjon.

Nagyon figyeljen az egyes utazások támogatási szintjére: „Önálló” azt jelenti, hogy a csoport alapvetően egyedül áll, míg a „teljes mértékben támogatott” a nem kerékpáros segítők jelenlétét vagy elérhetőségét jelzi. Megjegyzés: „pihenőnapok” is: Néhány túra nem lovaglási napokból áll, amelyek során a lovasok levegőt kaphatnak és a közeli nevezetességeket felvehetik..

Mit jelent a felszerelés??
Durva ökölszabályként számíthat arra, hogy legalább 150 dollárt fizet naponta, személyenként, az alapfelszereltségbe épített utazásért.

Néhány túra sokkal többet fizet. Az utazás hossza nyilvánvalóan meghatározza a végleges költségeket, ám a szállás típusa és a támogatás szintje (ebben a sorrendben) nagyobb befolyást gyakorol a napi költségekre. Az Adventure Cycling Association kilenc napos közép-atlanti túra a kemping és a kemping között, személyenként 1,259 dollárba kerül. Egyidejű, nyolc napos OTP bankja - őszi túra, vendégfogadó út - személyenként 2.059 dollárba kerül - közel, mint tudom mondani, a különbség nagy részét a kényelmes beltéri szállás költségei adják..

Profi tipp: A népszerű túrák gyorsan kitöltődnek, tehát a lehető leghamarabb gondoskodjon felszereléséről vagy szankcionált utazásáról. Nem akarja, hogy megtagadja a helyet az egyetlen olyan úton, amely megfelel a tartózkodási helyének és ütemtervének - vagy ami még rosszabb, havonta ragaszkodik a várólistához, csak hogy megtudja, hogy nem végezte el a vágást. A feleségemmel és én megvásároltuk a RAGBRAI bérleteinket és a regisztráció első napjától számított egy héten belül fenntartásokat tett egy jóváhagyott kereskedőnél.

Tervezze független túrákat

Ha hajlandó és képes támogatni a saját támogatását, akkor valószínűleg a leginkább költséghatékony választás egy független, többnapos utazás. Mivel Ön (és minden más versenyző) felelős a tervezéséért és kivitelezéséért, valószínűleg a legrugalmasabb is. A gyakorlati korlátozásokra is figyelemmel bármikor meglátogathat és bármit megnézhet.

Az önállóan tervezett utazást befolyásoló legfontosabb tényezők:

A lovaglás teljes időtartama (napok száma)
Lovasok fitnesz szintje
Útvonal típusa (pont-pont vagy hurok)
Nem tárgyalható úticélok vagy érdekes pontok

Ezeket és más tényezőket kell használnia egy olyan menedzselhető utazás megtervezéséhez, amely annyit tesz, hogy túl sokat próbáljon elérni. Fontolgat:

Terep. Milyen a terep az útvonal mentén? A Google Maps vagy egy térképalapú fitnesz alkalmazás használatával kiszámíthatja az útvonal napi teljes magasságnövekedését. Minél nagyobb a magasságváltozás, annál több erőfeszítést kell tennie, hogy ugyanazt a távolságot megtegye. Hegyvidéki vagy hegyvidéki területeken alacsonyabbá kell tennie a napi távolságot.
Út vagy nyomvonal feltételei. Elsősorban aszfaltos utakon, aszfaltos kerékpárutakon, burkolatlan utakon, vagy a három kombinációján fogsz vezetni? Használja a Google Maps alkalmazást vagy egy olyan alkalmazást, mint a Map My Ride, hogy megtalálja az útvonalon megfelelő út- vagy nyomtípusokat. Ne feledje, hogy a közúti kerékpározáshoz meg kell osztani az utat az autókkal, és hogy a forgalom jobban ki lesz téve, mint egy szankcionált úton, ahol a számok erősek. És ne feledje, hogy nem ajánlott (és nem is kellemes) közúti biciklikkel nagy távolságokon kavicson vagy szennyeződésen vezetni.
Éjszakai szállás. Táborozik, szállodákban vagy vendéglőkben szállnak meg, vagy valami mással? Az éjszakai tervek nagyban befolyásolják utazásának teljes költségét és csomagolási listáját. A kemping és a kemping közötti túrákat általában könnyebb megtervezni az utolsó pillanatban, bár a csúcsidőben történő népszerű turisztikai területeken történő túrákhoz előzetes foglalás szükséges lehet (ha a helyszínek nem érkezik, az elsőként szolgálnak fel). Szinte biztosan előzetes foglalást kell tennie fogadók és házak között, különösen a távoli területeken, korlátozott szállási lehetőségekkel..
Napi átlagos úthossz. Elkülönítve a korlátozó tényezőktől, például a versenyző fitneszétől és a tereptől, kérdezd meg magadtól, hogy mekkora talajt szeretnék lefedni az úton. Az a célja, hogy a lehető legrövidebb időn belül lovagolj, amennyire csak tudsz? Inkább egy olyan szabadidős élményt szereti, amely megfelel az „Utazás a célpont” közhelynek? Vagy el tudsz rendezni valamit a közepén?
Városnézés az út mentén. Vannak-e kötelező megállók, például természeti látnivalók vagy történelmi markerek a tervezett útvonalon? Helyétől és megközelíthetőségétől függően vagy úgy kell megterveznie az útvonalat, hogy kellő időben találkozzon velük, vagy elegendő időt hagyjon mellékutakra (például egy túra egy nézőpont felé) vagy tevékenységekre (például egy múzeum). Mivel a városnézés megállítása valóban lelassíthatja Önt, meg kell egyensúlyoznia a lehető legtöbbet látni vágyát az ütemtervének változhatatlan valóságával..
Pihenőnapok. Szeretne (vagy tudsz) ugyanazon a helyen maradni több mint egy éjszaka egymás után? A pihenőnap nagyszerű módja annak, hogy megismerjék egy figyelemre méltó megállóhelyet, például egy nyaralóvárost vagy a nemzeti parkot. Ez is jól, nyugtató.

Logisztikai és biztonsági szempontok

Még a felszerelt kerékpáros túrák is logisztikai szempontból nagy kihívást jelentenek. A rosszul tervezett független túrák abszolút rémálmok. Ezzel az ellenőrző listával előre jelezheti és kezelheti azokat a logisztikai és biztonsági kérdéseket, amelyek esetleg (és sok esetben, akarat) felmerül a kaland előtt, alatt és után.

Hogyan érkezel magadhoz és a motorodhoz a kiindulási helyre?? A kiindulási és a befejező helyre induló és onnan történő szállítás bosszantó javaslat. Ha nem az otthoni bázistól indul, akkor indulási helyére kell vezetnie, vagy megfelelő közúti szállítást (pl. Személyszállító vonatot, ahol van hely kerékpárok számára) szállítani. Ha nem ugyanahhoz a helyhez érkezik, akkor be kell állítania a kivonást is innen. A szankcionált és a felszereléssel felszerelt túrák általában megszervezik a hosszú távú parkolást, esetleg külön díj ellenében, és megszervezik a szállítást a kiindulási pontra, ha a parkolóhely nem azonos helyen található. (A RAGBRAI-nál 75 dollárt fizetettünk egy hétre a végállomáson történő parkolásért, és ingyenes buszos utat kaptunk a kiindulási helyre.) Egy független utazás során sokat érdemes találni, amely lehetővé teszi a hosszú távú parkolást, például ingázó telek (általában ingyenes vagy olcsó) vagy egy állami park éjszakai tétele.
Hol tartózkodsz minden este?? Ideje egy bélellenőrzésre. Mi az éjszakai szállása? Mi az, ami egyáltalán nem tárgyalható? Hajlandó durván továbbfejleszteni egy elektromos vagy zuhany nélküli kempingnél? Vagy egy barátságosabb, frissítőbb élményt keres - talán szállodát, fogadót vagy rövid távú bérletet (Airbnb)? Minél szebb a leszállás, annál többet kell költségvetnie, és minél előre előre kell foglalnia. Ha táborozni tervezi, akkor sok extra felszerelést kell behoznia: sátor, tét, ponyvás, hálózsák, párna.
Tudja, hogyan kell elvégezni az alapvető kerékpárjavításokat? Még egy teljesen támogatott úton is érdemes tudnia, hogyan kell elvégezni az alapvető kerékpáros karbantartást és javításokat: csövek cseréje és javítása, a láncok zsírozása és újra rögzítése, szalag felhelyezése, a kerethez rögzített fogaskerék felszerelése és eltávolítása, például a tartók és a víz palacktartók. Nem vagyok fix-it-zümmögés, de megtanultam, hogyan kell csinálni ezeket a dolgokat, akár úgy, hogy megnézem a YouTube videóinak útmutató videóit, akár egy barátomnak kértem megmutatni nekem. Ha nem támogatott független utazást tervez, akkor többet kell tudnia és nagyobb méretű szerszámot kell szállítania.
Van-e biztonsági másolata olyan javításokhoz, amelyeket önmagában nem tud kezelni? Ha hiányoznak a készségek vagy eszközök a szükséges javítás elvégzéséhez, ki támogatja Önt? Támogatott túrákon a javító személyzetnek végül meg kell érkeznie a motorjához, bár valószínűleg várnia kell egy ideig az út szélén. Önálló túrák esetén a legjobb megoldás a közúti segítség. Az autóbiztosítók, a tagsági alapok, például az AAA, és a prémium utazási jutalmakhoz tartozó hitelkártyák az útbiztosítást tartalmazzák a házirendekben vagy az ellátási csomagokban. Az AAA korlátozott közúti kerékpártámogatást nyújt - a közúti segélyszemélyzet általában csak a legközelebbi javítóműhelybe viszi a kerékpárt -, de ez 100 éves dollárban való tagságával ingyenes. A biztosítótársaságoknak és a hitelkártya-kibocsátóknak több közúti képességük lehet, de általában fizetniük kell felhasználásonként.
Hogy gondoskodsz az utazásodról?? Előkészíti-e az ételek nagy részét vagy egészét, amelyeket úton fog enni, vagy tartósított ételek (például energiapárok) és csomagolt vagy elkészített ételek kombinációját fogja enni az éttermekben és az élelmiszerboltokban? A szankcionált és a felszerelésnek kitett túrákon általában minimális az önálló főzés szükségessége. A RAGBRAI például a hatalmas, nagyon kedvező árú palacsinta reggelivel és grillezéssel híres - a lovasoknak csak kicsi, könnyű harapnivalókra van szükségük, hogy kitöltsék az étkezések közötti rést. Önálló utazások során, különösen a távoli területeken, valószínűleg több ételt készít Önnek. Ez sok súlyt ad: hűtők, jég, főzőberendezések és maga az élelmiszer.
Van elég csomag vagy tárhely? Minél több súlyt hordoz, annál több rakományterületre lesz szüksége. A független, önellátó túrák feltétlenül megterhelőek, mivel mindazokért felel, amelyeket hoz. A szankcionált és a felszereléssel felszerelt túrák általában motoros poggyászszállító járművekkel rendelkeznek - előzetes tervezéssel a szükséges többséget a járműcsomagokba tehetik, és csak a nélkülözhetetlen eszközöket (javítókészletek, víz, harapnivalók, telefon) magukkal vihetik a kerékpárral. A rakományról további részleteket a következő részben találok.
Van hozzáférése a biztonságos vízhez? Ez nem jelent problémát a legtöbb távolsági túrán, ahol valószínűleg kempinghelyekre vagy ivóvíz által biztosított csapokra találkozik. A távoli területeken azonban meg kell terveznie a természetben előforduló víz tisztítását. Ha van hely egy edényhez, és hozzáférhet egy tűzhelyhez vagy más hőforráshoz, a legolcsóbb módszer ennek az, ha vizet forral legalább 15 percig. Ha nincs hő vagy főzőedény, a következő legjobb dolog a víztisztító tabletta (általában jód alapú). A palackonként 5 dollárért (legalább 25 negyeden jó lehet) megtalálhatja őket az Amazonon.
Hogyan fogja kezelni a kisebb sérüléseket és az orvosi szükségleteket? Többnapos kerékpárúton a kisebb sérülések - vágások, kaparások, húzott izmok, rossz napégés, túlzott sérülések - szinte elkerülhetetlenek. Az izom-csontrendszeri problémákat rendszeres nyújtással, vény nélkül kapható fájdalomcsillapítókkal és orvosi szalagokkal kezelheti. A daraboláshoz és kaparáshoz antibakteriális gél vagy spray szükséges, steril kötszerek, több orvosi szalag és orvosi olló szükséges. Utazás előtt dobja ezeket (könnyű, kompakt) elemeket egy ad hoc elsősegély-készletbe. Építettünk egy elsősegély-készletet egy hetes utazásainkhoz, teljes egészében az orvosi ellátással, amely már a kéznél volt. Ha mindent új vásárolnánk, úgy gondolom, hogy körülbelül 20 dollárt költöttünk volna - ez elfogadható befektetés kollektív nyugalmunkba.
Hogyan fogja kezelni az orvosi vészhelyzeteket?? A házi készítésű elsősegély-készlet nem képes kezelni minden egyes orvosi vészhelyzetet. A rossz rázkódás vagy törött csont hatékonyan véget vet a távolsági kerékpáros útnak és szükségessé teszi a gyors kiszedést a terepről. Egy súlyosabb orvosi sürgősség, például stroke vagy szívroham esetén sürgősségi beavatkozást és sürgős kórházi ellátást igényel. Kérdezze meg a szankcionált utazási szponzort vagy szervizét, hogy rendelkezik-e valamilyen életmentő berendezéssel, például automatizált külső defibrillátorokkal, és mindig tudja, hol van a legközelebbi kórház. (Valóban távoli területeken, ahol nincs hagyományos cellás lefedettség, vegye fontolóra egy műholdas telefon bevitelét vagy annak megerősítését, hogy az outfitter rendelkezik-e.)

Amire szükséged lesz - Felszerelés és kellékek

Pontosan az, hogy milyen felkészültnek kell lennie a hosszú kerékpártúra számára, attól függ, hogy milyen túrát tart. Felszerelt és teljes támogatással felszerelt utazások során sokkal kevesebb felszerelést szállíthat biztonságosan, mint egy független utazás során az ország vagy a világ távoli részein..

Ennek ellenére a biztonság és a kényelem érdekében minden távolsági lovasnak hordoznia kell bizonyos felszereléseket és kellékeket. Az alábbiakban bemutatjuk az ilyen termékek mosodai listáját, durva árkategóriákkal, kutatásaim és személyes tapasztalataim alapján. Módosítsa vagy bővítse azt, ha szükséges, hogy megfeleljen a terveinek.

Profi tipp: Ez a lista feltételezi, hogy hosszú utazását tervezi a meleg évszakban. Nem tartalmazza a téli kerékpáros felszereléseket, például poggyákat és láncot. Ha télen hosszú utazást tervez, és nem biztos benne, hogyan kell felkészülni, olvassa el a téli és hideg időjárási kerékpáros útmutatót.

Kommunikációs berendezések. Ha van esély arra, hogy elkülönül a csoportjától, győződjön meg arról, hogy megbízható kommunikációs eszközökkel rendelkezik a kezedben. A megbízható cellás szolgáltatással rendelkező területeken az okostelefonnak jól kell működnie. A távoli utazásokhoz biztonsági másolatot kell készíteni, amely nem függ a foltos mobilhálózatoktól; a Sena R1 intelligens kerékpáros sisak kiváló választás.
Újratölthető vizes palackok. Még ha nem is túl meleg, sok vízre lesz szüksége. Hozzon legalább két újratölthető vizes palackot. Még jobb, ha vegyen egy testre szerelt hidratálócsomagot. Találtam egy kicsi (két liter), márkanév nélküli hidratálócsomagot, kevesebb, mint 13 dollárért a Walmart-nál, és még jobb lehet, ha a kedvezményes online kiskereskedőknél.
Napvédelem. Ha tiszta bőrrel rendelkezik vagy érzékeny a hosszan tartó napfényre, tervezze meg ennek megfelelően. Hozzon ki magas SPF-os napvédő oldatot (3 - 15 dollár, márkától, SPF besorolástól és tartály méretétől függően); napszemüveg (5–10 USD az olcsó, funkcionális párért); és kalap vagy sisak (kevesebb, mint 10 dollár olcsó kalapért, és 10 dollár feletti és olcsóbb sisakért).
Rakománykapacitás. Jármű-támogatással felszerelt, szankcionált vagy felszerelt úton nem kell a legtöbb dolgot hordoznia, de szüksége lesz valamire a tartáshoz. Ajánlom a puha, de erős duffelzsákot vagy a túlméretezett hátizsákot. Ha sátrat hoz, vegye az eredeti táskát is. Vegye figyelembe a súly- vagy tárgykorlátozásokat - a RAGBRAI például minden versenyzőt két zsákra korlátoz. Ha önállóan lovagol, akkor csomagtartókra (nyeregtáskákra), kormányfülkékre, ülés alsó részén található táskákra és valószínűleg legalább egy kerékpár utánfutóra van szükség, amely a keretéhez rögzül. A jó pólók drágák lehetnek - legalább 50 dollárt fizetnek táskánként. Kormányzsákok (legalább 15 dollár) és az ülések alsó része (10 dollár és fölött) olcsóbbak, tapasztalatom szerint. A rakomány pótkocsik itt nagy jegyek - várhatóan legalább 80 dollárt fizetnek egy nagy teherbírású, erős pótkocsi után.
Kerékpárjavító felszerelés. Javítási és karbantartási felszerelései igényei az utazás támogatási infrastruktúrájától függenek. Legalább több tartalék kerékpárcsőre lesz szüksége (5–10 dollár mindegyik speciális opciókért); gumiabroncs (kevesebb, mint 5 dollár egy alapvasalóért); kézi szivattyú (akár 7 vagy 8 dollár is, de a jó szivattyúk általában legalább 15 dollárt fizetnek); lánckenő (legalább 5 dollár kis tartályonként); és esetleg tartalék küllők (kevesebb, mint 1 dollár hangonként), amelyeket nehezebb javítani, mint amilyennek látszanak.
Sátor és kellékek. Ha táborozni tervez, akkor kempingkészletekre lesz szüksége: sátor, ponyva, eső légy, tét, hálózsák, hálózsák, párna. Várható, hogy legalább 150 dollárt költene új termékek vásárlására. Szinte biztosan szükséged lesz ponyvákra vagy pótkocsikra az összes ilyen anyag szállításához - ez további költség.
Élelmezési és főzési eszközök. A súly minimalizálása és az utazás logisztikájának egyszerűsítése érdekében az a legjobb, hogy út közben utazzon a lehető legkevesebb ételt. Ha főzni tervez, akkor könnyű főzőkészülékekre és eszközökre van szüksége: tábortűzhely, edény (ek) és edény (ek), fogók és spatulák, ezüst edények, tányérok, tálak. Az alapvető, kompakt rendetlen készletek (a tűzhely kivételével) online áron csupán 13–15 dollárba kerülnek. Várható, hogy újabb 25 dollárt fizet a tűzhelyért. Itt is a legfontosabb kérdés a rakománytér: A legkisebb kályhák kivételével nem valószínű, hogy illeszkednek a nyeregtáskádba.
Megfelelő ruházat. Ruháinak megválasztása az időjárás-előrejelzéstől és a saját személyes preferenciáitól függ, de valószínűleg a következőket foglalja magában: kerékpáros rövidnadrág (páronként legalább 20 USD, gyakrabban 30-50 USD); kényelmes felsőruházat (kezdve a néhány dollárba eső pamutpólóktól a legalább 50 dollárba kerülő kerékpáros mezekig); izzadsággátló aljzatok (hidegebb körülmények esetén - 15 - 50 USD vagy annál több, a márkától és a technológiától függően); esőálló, sportos külső rétegek (35 dollár vagy annál több egy funkcionális esőkabátért). Ha nem rendelkezik megbízható hozzáféréssel a folyó vízhez, akkor legalább egy pár kerékpár rövidnadrágot igényel az úton töltött két napja során, valamint rengeteg aljzatot és pólót is..
Megfelelő lábbeli. Számos távolsági kerékpáros használ bepattanó kerékpáros cipőt és pedált, amelyek sokkal hatékonyabbak a burkolt utakon, mint a hagyományos pedálok és az atlétikai cipők. (Én személy szerint nem szeretem a beillesztéseket, mert nehezen tudnak kijutni az elakadásból, de azt hiszem, hogy kisebbségben vagyok.) Várható, hogy legalább 50 dollárt fizetnek egy pár alapvető beilleszthető cipőért és legalább 30 USD egy pár bepattanó pedálért, amelyek telepítéséhez szerelőre lehet szükség. Ha jól illeszkedik klippek nélkül, akkor a szokásos futócipőkkel és a kerékpár gyári pedáljai jól fognak menni. Nedves vagy párás körülmények között vegye figyelembe az izzadsággátló zoknit, amelyek általában 3–4 dollárba kerülnek kiszerelésben, három vagy hat csomagban..
Pipere. Ne felejtse el a piperecikkeket: fogkefe, fogkrém, folyékony szappan, sampon. Valószínű, hogy ezek az elemek már fekszenek - dobja be őket egy műanyag zacskóba, és máris jó vagy. Ha helyet akar megtakarítani, vegye fontolóra az utazási helyhez tartozó fogkrémet, szappant és sampont. Várható, hogy csőnként 0,50–2 USD fizet. Ha nem lesz hely a törülközők szárítására a felhasználások között, vegye figyelembe az eldobható (biológiailag lebontható) törülközőket, amelyek hat dollárért kb. 15 dollárba kerülnek..
Elektronika. Ne felejtsd el a nélkülözhetetlen elektronikát (különösen a telefont, amely vészhelyzetben hasznos lehet) és a töltőberendezéseket. Ha nem valószínű, hogy rendszeresen hozzáférne a kimeneti aljzathoz, vigyen magához hordozható akkumulátortöltőt a telefonhoz. Találtam egyszeri felhasználású hordozható töltőkészülékeket, darabonként 5 dollárért, de érdemes többet fizetni az újratölthető opcióért, amely többszörös töltést képes biztosítani az újralevesítés között. Különösen részese vagyok a Mophie akkumulátoroknak, amelyek zökkenőmentesen működnek együtt az egyre bőségesebb Qi vezeték nélküli töltőrendszerekkel, és sokféle népszerű mobil eszközhöz illeszkednek. Azt is javaslom, hogy hozzon egy GPS-képességekkel rendelkező, robusztus intelligens órát, például a Casio WSD-F20A-t. Ha teljesen ki akarja szállítani a hálózatot, válassza a napelemes karórát, mint például a Casio PRG330.
Bike Lock. Ha hosszabb ideig el akarja hagyni a kerékpárt, különösen a lakott területeken, vigyen el erős kerékpárzárat és kulcsot. A szilárd fém U-zárak (10 dollárnál kevesebbel kezdődnek) előnyösebbek, ám ezek meglehetősen nehézek; egy könnyű (er) súlyú kábelzár (legalább 5 dollár) megfelelő a súlyos nehézségekkel küzdő versenyzők számára, de figyelmeztetni kell, hogy a tolvajok számára sokkal könnyebb átvágni.

Záró szó

Néhány évvel ezelőtt nevettem volna bárkit is, aki azt mondta nekem, hogy fizikailag és mentálisan felkészültek egy hetes kerékpározásra, amely 400 plusz mérföldes mezőgazdasági területeken és prériben zajlik a forró júliusban..

De én voltam. Feleségemmel és egy agresszív képzési programot követtünk, jó előre megvásároltuk a szükséges ruházatot és felszerelést, kiválogattunk egy minőségi ruhát, és óvatosan kigondoltuk utazásunk logisztikai következményeit (ideértve az érkezést és a végállomáson történő parkolást - egy rémálom egy kicsiben) a város nem volt felszerelve, hogy szűk utcáin extra járművek ezreit tudja kezelni). Ha meg tudjuk csinálni, akkor te is.

Előfordult már egy távolsági kerékpáros út? Hogyan készítettél, és mit szeretnél, ha másképp tennél??